[汽車之家 行業(yè)]  近日，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布2018年業(yè)績(jī)快報(bào)�？靾�(bào)顯示，2018年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1300.55億元，同比增長(zhǎng)22.79%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)27.90億元，同比下滑31.37%。

　　事實(shí)上，比亞迪曾在公司2018年第三季度報(bào)告中對(duì)2018年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)為：歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上年同期下降23.10%～32.94%，目前來(lái)看，31.37%的下降幅度已經(jīng)接近了比亞迪的最低預(yù)期，但也在正常預(yù)估的范圍之內(nèi)。

　　比亞迪方面表示，2018年，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展及集團(tuán)新產(chǎn)品周期的帶動(dòng)下，集團(tuán)新能源汽車銷售實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，集團(tuán)燃油車業(yè)務(wù)整體維持平穩(wěn)發(fā)展，但行業(yè)下滑帶來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)一定程度的影響了燃油車業(yè)務(wù)的盈利水平，給集團(tuán)盈利帶來(lái)一定壓力。

　　而在手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，比亞迪稱，受行業(yè)需求疲弱及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，訂單及盈利均承受較大壓力。此外在光伏業(yè)務(wù)部分，受政策變動(dòng)及減值計(jì)提等因素影響，光伏業(yè)務(wù)虧損有所擴(kuò)大。此外，融資成本的上升帶來(lái)的財(cái)務(wù)費(fèi)用增加也一定程度的影響了集團(tuán)的整體盈利。

　　比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在近日接受汽車之家對(duì)話時(shí)也表示，2019年比亞迪在新能源領(lǐng)域要在微型車、小型車、中型車和MPV等領(lǐng)域都進(jìn)行布局，并把全年新能源車銷售目標(biāo)定在30萬(wàn)輛，企業(yè)整體銷量目標(biāo)為65萬(wàn)輛，這一數(shù)字相比2018年增長(zhǎng)了24.8%。（文/汽車之家 才麗媛）

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