采用溜背式設(shè)計寶駿RC-5最新諜照曝光

張雪蓮

2019年02月26日 10:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了寶駿RC-5(參數(shù)|詢價)諜照。新車內(nèi)部代號CN220C，采用溜背式設(shè)計，內(nèi)飾配備運動型方向盤與大尺寸儀表盤顯示屏，動力將搭載一臺渦輪增壓發(fā)動機。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　盡管車輛有著較為厚重的偽裝，我們還是可以看到新車車身已不再是此前的套殼測試階段。細(xì)節(jié)來看，新車采用狹長的前大燈組，中網(wǎng)處疑似采用較為復(fù)雜的網(wǎng)狀樣式，未來量產(chǎn)車型或?qū)⒂兴{(diào)整。尾部來看，新車采用溜背式設(shè)計，或?qū)⒅鞔蜻\動路線。

　　內(nèi)飾部分，新車采用三輻式運動型方向盤，中央帶有“BAOJUN”字樣，疑似配備一塊大尺寸儀表盤，可以看到中控臺處已經(jīng)為中控屏幕預(yù)留了位置，屏幕下方或為空調(diào)控制面板，大量減少物理按鍵的使用。另外，新車換擋機構(gòu)采用傳統(tǒng)的機械樣式。

　　動力部分，新車或與寶駿RS-5搭載相同的1.5T發(fā)動機，最大功率為151馬力（111kW），并匹配手動和CVT變速箱。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家張雪蓮）

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寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.46秒	40.13米	8.30升
測試文章：除了需要還有想要測試新寶駿RC-5W
評測編輯-張益嘉：	新寶駿的品牌是為了迎合國內(nèi)消費升級而來的，品牌定位相對高一些，車輛的品質(zhì)和價格也會高一些，從RC-5W上可以看到，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計確實動了不少心思，如果對旅行車比較感興趣，預(yù)算相對緊張的話，那這款車還是值得考慮的。
評測編輯-于碩：	相較于售價來說，RC-5W的表現(xiàn)足夠讓人滿意，它的短板就是行駛質(zhì)感，不論動力系統(tǒng)還是底盤調(diào)校，與外觀內(nèi)飾設(shè)計的用心程度完全不同，如果想要樹立更好的品牌形象，那這個短板一定要補齊。
評測編輯-王澤石：	10萬元左右的旅行車在國內(nèi)確實不多，RC-5W就是滿足了預(yù)算緊張的旅行車愛好者，相較于性能來說，它更多的代表了一種追求個性的執(zhí)念。好看和實用才是它的消費者所在意的。

寶駿RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.90秒	40.64米	8.90升
測試文章：這臺掛鉆石標(biāo)的新車，能否靠新穎的設(shè)計豐富的配置來打動你？
評測編輯-：	外觀和內(nèi)飾相當(dāng)炫酷，空間方面也完全滿足家用。掀背式的設(shè)計有著更大的后備廂開口，使用方便。動力方面如果還能再加強一點的話，相信這款車會更有競爭力。
評測編輯-陶懞軒：	設(shè)計很大膽也很有心意，這在suv車型越來越注重的今天尤為珍貴。操控部分輕盈，動力和傳動也夠用，但受排量所限還是不夠從容。
評測編輯-于碩：	新穎的設(shè)計和豐富的配置確實給人帶來了足夠的新意，很多細(xì)節(jié)都很好的迎合了年輕人的心理，特立獨行的氣質(zhì)令人感到特別。如果它的動力也能像外形一樣充滿活力那我真的有理由為它站臺。

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