[汽車之家 行業(yè)] 福特汽車公司全球運(yùn)營總裁Joe Hinrichs表示,在首席執(zhí)行官韓愷特的計(jì)劃下,該公司重組工作已經(jīng)完成近半。Hinrichs表示,福特此次重組比在2008-09年金融危機(jī)期間經(jīng)歷的變革還要“劇烈和深刻”。
Hinrich稱,十年前福特經(jīng)歷的是一次大規(guī)模的重組,收縮、削減并重置業(yè)務(wù),關(guān)閉北美16座工廠,但當(dāng)時其并未對生產(chǎn)主要流程做任何改變。如今,福特決定重新設(shè)計(jì)幾乎所有的主要流程,這便是一個大工程了。
據(jù)悉,福特此次重組涉及從產(chǎn)品開發(fā)到汽車設(shè)計(jì)再到管理供應(yīng)商成本等一系列流程,福特高管還被要求重新評估公司業(yè)務(wù)的各個方面,以提高效率、節(jié)省成本。Hinrich稱如今重組工作已經(jīng)完成40%至50%。
2017年10月份,韓愷特提出了一項(xiàng)140億美元的成本削減計(jì)劃,以提振福特的財務(wù)健康。去年4月,該項(xiàng)成本削減計(jì)劃的目標(biāo)幾乎翻番至255億美元。但到目前為止,福特的舉措并沒有讓投資者感到滿意,反而被認(rèn)為重組速度過慢,無法適應(yīng)席卷汽車行業(yè)的巨大變化。去年八月底,福特股價自2010年以來首次跌至10美元以下。
華爾街分析人士對福特一直持觀望態(tài)度。Hinrichs表示,投資者的態(tài)度很大程度上也與企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績有關(guān),我們只有證明我們的經(jīng)營業(yè)績正在改善,才能讓投資者感到放心,因?yàn)槲覀冇心芰τ犹魬?zhàn)。目前來看,福特重組的財務(wù)效應(yīng)將在2021至2023年間初步顯現(xiàn)。(文章來源:蓋世汽車網(wǎng))
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