[汽車(chē)之家 新聞] 近日，有外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司在庫(kù)比蒂諾周?chē)牡缆飞蠈?duì)裝有自動(dòng)駕駛軟件的汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試，并且該公司首次向加州車(chē)輛管理局（DMV）提交了脫離報(bào)告，據(jù)報(bào)告顯示，在加州公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的28家公司中，蘋(píng)果排名最后。
據(jù)了解，蘋(píng)果公司配有自動(dòng)駕駛軟件的雷克薩斯RX450h SUV每行駛1000英里就會(huì)發(fā)生871.65次自動(dòng)駕駛系統(tǒng)脫離的狀況。相比之下，谷歌的自動(dòng)駕駛車(chē)輛Waymo每行駛1000英里只會(huì)脫離0.09次，成績(jī)差異明顯。
蘋(píng)果公司的脫離總數(shù)高于其他任何進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試的公司，這表明蘋(píng)果的安全司機(jī)需要比其他公司的司機(jī)更頻繁地接管自動(dòng)駕駛汽車(chē)。有消息稱(chēng)，蘋(píng)果公司將安全作為最優(yōu)先考慮的事情，在測(cè)試參數(shù)時(shí)要求駕駛員在系統(tǒng)遇到超出其當(dāng)前功能的情況時(shí)要主動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行手動(dòng)控制。駕駛員接管的情況包括測(cè)試道路上意外出現(xiàn)的車(chē)輛，施工區(qū)域或道路上的意外物體，因?yàn)樘O(píng)果公司測(cè)試的車(chē)輛無(wú)法自行躲避這些障礙物。與此同時(shí)當(dāng)遇到錯(cuò)誤或問(wèn)題時(shí)，車(chē)輛本身也會(huì)自我監(jiān)控并將控制權(quán)返回給駕駛員。（消息來(lái)源：macrumors 編譯/汽車(chē)之家 劉立偉）
