法規(guī)更嚴(yán)格 大眾/PSA或在歐停售微型車(chē)
[汽車(chē)之家 新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道由于更嚴(yán)格的排放法規(guī)和更多技術(shù)投入需求，大眾汽車(chē)集團(tuán)和PSA集團(tuán)或?qū)⒃跉W洲市場(chǎng)停售微型車(chē)。微型車(chē)在歐洲一直是主要的細(xì)分市場(chǎng)，2017年其市場(chǎng)份額達(dá)到8%，但汽車(chē)制造商在微型車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)正在減少。大眾和PSA均在一份報(bào)告中表達(dá)微型車(chē)領(lǐng)域的不確定性。
『大眾up!』
其中，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）認(rèn)為，2020年歐洲將開(kāi)始實(shí)施更嚴(yán)格的排放政策，為了在2030年前遵守法規(guī)，將導(dǎo)致微型車(chē)的價(jià)格可能上漲3967美元（折合26747.89元人民幣），他表示：“我不確定有多少客戶可以依然購(gòu)買(mǎi)我們的入門(mén)級(jí)車(chē)型”。
『雪鐵龍C1』
PSA集團(tuán)則擔(dān)憂其微型車(chē)的生產(chǎn)將停止與豐田的聯(lián)合工廠，預(yù)計(jì)豐田將于2021年接管該工廠。據(jù)悉，PSA集團(tuán)將退出該運(yùn)營(yíng)部門(mén)，停產(chǎn)標(biāo)致108和雪鐵龍C1等小型車(chē)。PSA歐洲業(yè)務(wù)總監(jiān)Maxime Picat在接受對(duì)話時(shí)表示：“由于我們必須添加技術(shù)，任何汽車(chē)制造商在微型車(chē)領(lǐng)域都將面臨獲利的壓力”。（消息來(lái)源：motor1；文/汽車(chē)之家 張雪蓮）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：