[汽車之家 新聞] 日前，奧迪官方宣稱該公司正在參與電動汽車與智能家居集成的EEBUS標準制定，其中e-tron是第一款使用該標準的純電動車，該標準將包含物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議。近日，在布魯塞爾的奧迪工廠，開發(fā)人員測試了該標準的跨行業(yè)兼容性。
奧迪正在與70多家國際公司合作，通過EEBUS標準為物聯(lián)網(wǎng)建立統(tǒng)一的通訊協(xié)議。奧迪e-tron將是第一款采用該通信標準的純電動車。在布魯塞爾奧迪工廠進行的“Plugfest E-Mobility”測試中，研發(fā)人員對光伏系統(tǒng)（太陽能發(fā)電系統(tǒng)）、純電動車充電設施、純電動車和家用供暖系統(tǒng)等設備是否能進行正常通信進行檢查。這些設備通過家庭能源管理系統(tǒng)（HEMS）連接，該系統(tǒng)允許所有能源相關設備交換有關其電力需求的信息。
對于家庭充電集成，奧迪正與SMA Solar Technology和Hager Group兩家公司開展合作，他們同樣參與了EEBUS標準的制定。在通信部分完成測試之后，該標準的研發(fā)重點將放在整套智能家居電能系統(tǒng)的工作邏輯合理化方面。
結合充電系統(tǒng)和HEMS，可以利用階梯電價，合理的通過純電動車的動力電池儲存電量。如果家庭配備有光伏系統(tǒng)，則用戶還可以選擇電網(wǎng)還是太陽能來為純電動車充電。甚至HEMS還可以幫助您測算日照時段來自動切換電能來源。不僅如此，在電價較貴的時段，HEMS還可以利用純電動車中的電量為家庭供電。
具有EEBUS標準的設備很可能在未來更大程度上與公共電網(wǎng)進行交互，例如通過HEMS與公共電網(wǎng)運營商進行對接，了解公共電網(wǎng)的用電負荷。通過相關的數(shù)據(jù)分析，將允許純電動車在用電負荷較大時向公共電網(wǎng)提供電能，以調整電網(wǎng)穩(wěn)定性。據(jù)了解，EEBUS通信標準將于2019年2月初發(fā)布。（文/汽車之家 許博）
