[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心1月份發(fā)布的召回公告顯示，2019年1月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)布19起召回公告，共涉及19個(gè)品牌共計(jì)644636輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)93.12%，環(huán)比增長(zhǎng)33.81%。

　　其中，中國(guó)品牌累計(jì)召回汽車(chē)255943輛，占總量的39.70%，召回?cái)?shù)量最多；日系品牌共召回汽車(chē)191528輛，占比29.71%；英系品牌召回汽車(chē)145056輛，占比22.50%；而瑞典、美系、法系分別召回汽車(chē)23595輛、14474輛和9305輛，占比3.66%、2.25%和1.44%。

　　而在召回原因當(dāng)中，“高田氣囊”事件的影響還在繼續(xù)。2019年1月，共有280105輛汽車(chē)因“高田氣囊”問(wèn)題而被召回，占召回總量的43.45%，成為主為主要的召回原因。2017年，因“高田氣囊”問(wèn)題而召回的車(chē)輛達(dá)到9758575輛，占召回總量的48.30%；而在2018年，因“高田氣囊”問(wèn)題而召回的車(chē)輛達(dá)到1748463輛。不過(guò)，有行業(yè)專(zhuān)家表示，“高田氣囊”的影響已經(jīng)接近尾聲，相較于此前兩年動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)輛的召回規(guī)模，今后的相關(guān)召回將以個(gè)別漏網(wǎng)批次的車(chē)輛為主。

『?jiǎn)栴}氣囊生產(chǎn)商：高田』

　　此外，中國(guó)品牌近兩年來(lái)的召回規(guī)模持續(xù)上升，2017年，中國(guó)品牌累計(jì)召回汽車(chē)1427914輛，占召回總量的7.07%；而在2018年，中國(guó)品牌累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1259930輛，同比有所下降，但在召回總量當(dāng)中的占比提升至10.22%。實(shí)際上，中國(guó)品牌召回占比的提升并非壞事，一方面與合資品牌相比，中國(guó)品牌近兩年來(lái)對(duì)于召回更加主動(dòng)積極，彰顯中國(guó)品牌對(duì)抗“召回影響”的信心有所增長(zhǎng)；另一方面，實(shí)施召回對(duì)于購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也十分有利。（文/汽車(chē)之家 王林）

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