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EX5將上線服務(wù) 威馬與美團(tuán)打車達(dá)成合作

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  [汽車之家 行業(yè)]  1月30日,威馬汽車與美團(tuán)打車達(dá)成戰(zhàn)略合作,威馬旗下首款純電動(dòng)車型EX5將上線美團(tuán)打車平臺(tái),服務(wù)出行用戶。而且在2019年2月21日之前,使用美團(tuán)打車叫到威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià))官方合作車輛的用戶,還可享受當(dāng)前訂單最高立減100元的優(yōu)惠。這意味著,打車打到EX5的用戶最低只需0.01元。不過要指出的是,目前威馬EX5僅在上海地區(qū)上線,其他地區(qū)的美團(tuán)打車服務(wù)暫時(shí)無法享受出行優(yōu)惠。

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  據(jù)威馬介紹,本次戰(zhàn)略合作是雙方以用戶為核心,踐行“智慧出行,智慧交通”理念,同時(shí)探索“新零售+網(wǎng)約車”的新商業(yè)模式,而且雙方的合作也將升級(jí)高品質(zhì)的用戶出行體驗(yàn)。據(jù)介紹,威馬希望通過高頻的網(wǎng)約車體驗(yàn),提升用戶的用車購車欲望。

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『威馬EX5』

  威馬EX5是威馬汽車的首款量產(chǎn)車,車輛定位為純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV,整體尺寸與榮威ERX5差不多,官方指導(dǎo)價(jià)18.655-24.73萬元,補(bǔ)貼后售價(jià)11.23-16.48萬元(以北京地區(qū)為例)。作為主打智能交互的車型,其感應(yīng)式門把手、交互車窗、智能語音、人臉識(shí)別等功能吊足了消費(fèi)者的胃口,而且其觸摸式中控屏還可根據(jù)使用場(chǎng)景選擇橫置或豎置等,這些功能消費(fèi)者都能在打車時(shí)進(jìn)行體驗(yàn),對(duì)于購車人群來說,不失為近距離多角度了解車型的方式之一。

  在布局出行方面,威馬汽車一直在落地其規(guī)劃,其中即客行(GETnGO)是其旗下推出的智慧出行服務(wù)品牌,其核心業(yè)務(wù)包括公共充電、旅游租車、城市共享用車等領(lǐng)域。據(jù)介紹,威馬即客行的公共充電服務(wù)已覆蓋全國180個(gè)城市,共有8萬余根充電樁。而且近日在海南三亞正式開業(yè)旅游租車等服務(wù)。在探索出行模式方面,威馬與滴滴、美團(tuán)打車等出行服務(wù)平臺(tái)一樣,在服務(wù)及提升用戶出行體驗(yàn)方面做努力。(文/汽車之家 宋愛菊)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來看一下?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,開啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來說絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車在城市里用車也比較實(shí)用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,與同級(jí)別其它造車新勢(shì)力的車型相比起來,EX5的體型圓潤且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來。汽車之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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