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東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致4008
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標(biāo)致4008新能源

PSA集團(tuán)正式獲得重慶自動駕駛路測牌照

鮑彬斌
2019年01月30日 17:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 行業(yè)]  1月30日，PSA集團(tuán)宣布正式獲得由“重慶市自動駕駛道路測試管理聯(lián)席工作小組”頒發(fā)的自動駕駛車輛路試牌照。這也意味著，PSA集團(tuán)成為了首家獲得重慶自動駕駛路測牌照的外資整車制造商。至此，重慶市也已經(jīng)頒發(fā)了12張自動駕駛路測牌照。

汽車之家

『PSA集團(tuán)自動駕駛測試車輛』

　　據(jù)悉，本次獲得重慶自動駕駛路測牌照的車型是基于東風(fēng)標(biāo)致4008(參數(shù)|詢價)量身打造的，其所有改裝及調(diào)試均在國內(nèi)完成。PSA集團(tuán)稱，中國和法國研發(fā)團(tuán)隊根據(jù)國內(nèi)的駕駛環(huán)境、道路基礎(chǔ)設(shè)施、地圖系統(tǒng)及交通參與者的行為等各方面做了大量的適應(yīng)性改進(jìn)和優(yōu)化工作。并且，未來還將把歐洲的自動駕駛開發(fā)經(jīng)驗運(yùn)用在中國市場。

　　其實，PSA集團(tuán)早在2015年就開始在法國道路上測試自動駕駛車輛。2016年，PSA集團(tuán)的自動駕駛汽車在巴黎和阿姆斯特丹之間行駛了300多公里。2017年又與nuTonomy合作，在標(biāo)致汽車上安裝自動駕駛系統(tǒng)。

　　針對此次獲得重慶自動駕駛路測牌照，PSA集團(tuán)認(rèn)為這是一個“重要的里程碑”。PSA集團(tuán)負(fù)責(zé)創(chuàng)新研發(fā)及前瞻研究的副總裁Carla Gohin女士表示，“對于PSA集團(tuán)來說，在中國獲得自動駕駛公開道路測試牌照是一個重要的里程碑。這標(biāo)志著我們的AVA（‘Autonomous Vehicle for All’人人享有自動駕駛汽車）計劃又邁出了重要一步，該計劃旨在為所有客戶提供安全可靠的自動駕駛汽車。我們將從這個全新的起點出發(fā)，繼續(xù)將技術(shù)源源不斷地引入中國市場�！保ㄎ�/汽車之家 鮑彬斌）

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      評測編輯-洪冰清：

      品牌和造型見仁見智，不多贅述；在日常駕駛上，1.8T的4008在動力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強(qiáng)太多，配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方，所以我的觀點是1.6T的版本更值得購買。
      評測編輯-：

      外觀家族化，內(nèi)飾設(shè)計前衛(wèi)，氣氛營造的很到位，同時還兼顧了實用性�？臻g表現(xiàn)有明顯的亮點。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過211馬力的動力沒有想象中強(qiáng)勁，變速箱無功無過。底盤有獨到的調(diào)校，不走尋常路。
      評測編輯-李喬辰：

      法系車總是能給市場帶來不一樣的“聲音”，但是標(biāo)致4008并沒有過分突出其個性，出彩的地方反而是藏在內(nèi)部的內(nèi)飾設(shè)計。動力輸出夠平順，動力儲備足夠應(yīng)對日常使用，但是對比1.6T來說，提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨有的駕駛樂趣。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      評測編輯-于晗：

      這是目前乘坐最舒服的標(biāo)致，卻有著最年輕動感的外觀和內(nèi)飾，聽起來就是這么分裂。它最適合注重舒適性的顏控，就是這么特別。不過價格整體偏高，全系也還沒有四驅(qū)，下手之前不妨多琢磨琢磨。
      評測編輯-：

      4008從外到內(nèi)的設(shè)計都甩了一眾對手兩條街，這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的，但在4008上，你不必為這感性和新潮犧牲些什么，它的底盤厚重，隔音出色，操控也還行，沒什么短板。需要說的是，它的座椅實在是小，而且不舒服。另外，價格不給力會是它最大的問題。
      評測編輯-時睦華：

      之前我怎么也想不到，這竟然會成為我心目中在售的標(biāo)致車型中最棒的一款。它的設(shè)計太抓人了，特別是內(nèi)飾，每個細(xì)節(jié)都讓人驚嘆，讓人根本忘了去抱怨不夠?qū)挻笫娣淖巍Ｋ膭恿偝善ヅ湟餐樀�，底盤舒服，轉(zhuǎn)向是通過一個造型別致又非常小巧的方向盤來完成的，游戲感十足。這臺頂配有ACC和全液晶儀表等配置，但價格確實也挺高的。如果有2-3萬的優(yōu)惠，強(qiáng)烈推薦。

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