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[汽車之家互動話題] 北京時間1月29日，發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》。方案中指出，政府將持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)，堅持扶優(yōu)扶強的導(dǎo)向，將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車。

在過去幾年里，我國已經(jīng)坐實了新能源車產(chǎn)銷第一大國的交椅，這與我國推出的幫扶政策脫不開關(guān)系。從去年年中以來，補貼退坡的消息被各路媒體反復(fù)提及，提升補貼門檻政策可以倒逼車企發(fā)揮能動性，扶優(yōu)扶強的導(dǎo)向有利于行業(yè)洗牌，劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象將一去不返。

于用戶來講，價格便宜才是王道，此次方案中提及將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，至于新能源車補貼的走向，我們可以做個調(diào)查，看看網(wǎng)友是怎么想的。