[汽車之家 行業(yè)]  日前，我們從福特官方獲悉，福特汽車2018年第四季度虧損1.16億美元，每股虧損3美分，而去年同期利潤為25.2億美元。這是該公司兩年來的第一個季度虧損，福特將虧損原因歸為養(yǎng)老金成本，以及歐洲和中國的銷售業(yè)績不佳。

『金牛座』

　　2018年，福特在北美實現(xiàn)了76億美元的稅前利潤，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地區(qū)都是虧損的。福特在歐洲的業(yè)務(wù)稅前虧損3.98億美元，南美虧損為6.78億美元，中東和非洲虧損為700萬美元。

　　福特全年在移動出行服務(wù)上總計虧損6.74億美元，一半用于自動駕駛汽車的開發(fā)，一半用于投資，如福特收購一家名為Spin的電動滑板車公司。福特全年利潤仍為36.8億美元，約為2017年的一半。由于關(guān)稅和大宗商品成本上升、外匯不利以及與因高田安全氣囊召回，福特全年總共遭受了33億美元的損失。

　　在亞太地區(qū)（主要包括中國市場），福特全年稅前虧損達(dá)到了11億美元，沖擊來自中國銷售的嚴(yán)重下滑。2018年，福特汽車在華銷量為752243輛，較2017年銷量同比大跌36.9%。

『領(lǐng)界』

　　福特指出，福特汽車在華銷量之所以出現(xiàn)如此大的跌幅，主要是由于長安福特的銷量跌幅近50%，僅達(dá)417215輛。多數(shù)產(chǎn)品處在產(chǎn)品周期末端、庫存過高導(dǎo)致優(yōu)惠加大、經(jīng)銷商利潤下跌，都是導(dǎo)致長安福特銷量近乎腰斬的原因。

　　2018年，福特全年營收增長2%至1603億美元，超過華爾街預(yù)估的1557.7億美元，因消費者為福特汽車支付的價格走高。福特首席財務(wù)官鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，“我們對今年的表現(xiàn)不滿意�！蓖瑫r，他稱福特正在解決中國和歐洲的表現(xiàn)不佳問題。

『銳界』

　　由于全球業(yè)務(wù)不景氣，福特正在進(jìn)行110億美元的全球重組。上周，福特稱，將在其歐洲業(yè)務(wù)部門裁員數(shù)千人，以期實現(xiàn)業(yè)務(wù)的扭虧為盈，公司正在進(jìn)行大范圍調(diào)整，不排除關(guān)閉生產(chǎn)廠的可能性。福特在歐洲地區(qū)雇用了大約54000名工人，主要分布在德國、英國和西班牙。

　　尚克斯說：“我們?yōu)楦纳茦I(yè)務(wù)所做的規(guī)劃已經(jīng)制定出�，F(xiàn)在是執(zhí)行和實現(xiàn)的時候了�！备Ｌ仡A(yù)計2019年業(yè)績將改善，但尚克斯再次拒絕提供更具體數(shù)據(jù)。福特首席執(zhí)行官哈克特（Jim Hackett）在與分析師和記者舉行的電話會議上表示，福特正在“對所有表現(xiàn)不佳的業(yè)務(wù)部門采取果斷行動”，并將在2019年開始顯示出這些舉措的明顯效果。哈克特說：“我們有一個清晰的愿景，有一個堅實的計劃，我們正在執(zhí)行�！保ㄎ恼聛碓矗盒吕似�車）

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