[汽車之家 行業(yè)] 2018年,全球新能源汽車銷量超200萬輛,我國新能源汽車銷量達(dá)125.6萬輛,占汽車銷售總量的4.4%。截至2018年底,全球新能源汽車銷量突破550萬輛,中國占比超過53%。1月12日,在2019中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上,全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼透露這一數(shù)據(jù)。
萬鋼認(rèn)為,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。經(jīng)歷過近十年的商業(yè)化推廣,我國新能源汽車已有很大的進(jìn)步,續(xù)航里程在300公里以上的純電動(dòng)車型占比已超過81%,搭載系統(tǒng)能量密度大于140Wh/kg動(dòng)力電池的車型已成為主流。
他還對(duì)新能源汽車發(fā)展提出建議:在提升技術(shù)水平的同時(shí),應(yīng)當(dāng)把安全作為新能源汽車最關(guān)鍵的指標(biāo),尤其是動(dòng)力電池系統(tǒng)的電-熱安全。
同時(shí),萬鋼還建議加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營。據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),通過跟蹤61萬輛車輛信息,發(fā)現(xiàn)未隨車配建充電設(shè)施17.9萬輛,占比29%。萬鋼談到,未隨車配建充電設(shè)施的主要原因有三個(gè)因素:集團(tuán)、公務(wù)用車自行建樁(用戶在單位充電),居住地物業(yè)不配合,居住地沒有固定停車位。
針對(duì)居住地物業(yè)不配合的問題,萬鋼建議各地方政府出臺(tái)政策,允許小區(qū)物業(yè)收取一定合理的充電服務(wù)費(fèi),以提高其協(xié)助安裝和管理充電樁的積極性。(文/汽車之家 肖瑩)
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