[汽車之家 行業(yè)] 2018年，成為了全球有史以來氣溫第四高位的年份。在這一年里，北極圈出現(xiàn)了30度以上高溫，北極熊也無家可歸了。全球氣候變暖的形式已經(jīng)很嚴(yán)峻，汽車碳排放引起了人們的重視。據(jù)研究表明，燃油車尾氣排放約占全球碳排放20%。
『北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼』
1月12日，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在全球碳排放與全面電動(dòng)化大會上表示，“全面電動(dòng)化是我們面向未來的必然選擇?！币噪妱?dòng)化、智能化為主要特征的新能源汽車，展示了劃時(shí)代的里程碑意義。徐和誼稱，“全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的時(shí)代，正在加速到來?！?/p>
新能源汽車在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期，各國政府對于新能源汽車的認(rèn)知也有了極大提高。繼荷蘭、德國、法國、挪威等國相繼宣布“禁售燃油車時(shí)間表”，英國也推出了“零污染之路計(jì)劃”。在“C40城市氣候峰會”上，包括倫敦、巴黎、洛杉磯、哥本哈根等在內(nèi)全球12個(gè)大型城市的市長聯(lián)合承諾，到2025年實(shí)現(xiàn)汽車零排放。
徐和誼認(rèn)為，“這些具體的動(dòng)向表明，與2017年相比，全球禁售燃油車正在從口號走向?qū)嵺`，全面電動(dòng)化之路正在星火燎原?！?/p>
『北汽新能源EU5』
2018年，我國新能源汽車的產(chǎn)銷雙雙突破100萬輛，徐和誼認(rèn)為，相比起市場表現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)的變化可以說才是根本所在。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，續(xù)航300公里、400公里、500公里以上的新能源汽車產(chǎn)品比例增加。電池技術(shù)的快速迭代，正在迅速的消解消費(fèi)者最為關(guān)心的里程焦慮。在消費(fèi)結(jié)構(gòu)上，新能源汽車的保有量前20個(gè)城市中，非運(yùn)營車輛的普及已經(jīng)占比達(dá)到了80%，私人用車正在成為新能源汽車的主要陣地。在地域結(jié)構(gòu)上，對于微型車以上的純電動(dòng)汽車，在限購城市和非限購城市已經(jīng)相當(dāng)，主動(dòng)選擇已經(jīng)成為新能源消費(fèi)的主流。
總體上來說，在技術(shù)的推動(dòng)下和消費(fèi)者的主動(dòng)選擇下，新能源汽車已經(jīng)逐步落地生根。隨著電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的相互融合日益加深，徐和誼認(rèn)為，中國新能源汽車正在進(jìn)入向高質(zhì)量發(fā)展的2.0時(shí)代，“電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化作為汽車革命重要的兩極，是我們未來滿足用戶需求的重要組成因素。”
北汽集團(tuán)為順應(yīng)汽車新四化的發(fā)展新趨勢，一方面通過“海豚+”戰(zhàn)略，聚焦智能技術(shù)、智能產(chǎn)品等，另一方面持續(xù)降低燃油車比重，同時(shí)北汽還在大力推動(dòng)智能化賦能。（文/汽車之家 鮑彬斌）
