[汽車(chē)之家 行業(yè)]  在國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆表示今年或?qū)⒅贫ǔ雠_(tái)促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)措施之后，重啟“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策的猜測(cè)就引發(fā)熱議。針對(duì)這一猜測(cè)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華則表示，汽車(chē)行業(yè)歡迎長(zhǎng)期有效的激勵(lì)效應(yīng)，比如要購(gòu)置稅減半就一直維持這個(gè)政策，最好不要出短期的可能引起市場(chǎng)波動(dòng)的刺激政策。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售2235.1萬(wàn)輛，同比下降了5.8%，而汽車(chē)行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也預(yù)測(cè)2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)保持低谷，因此尋找新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)成為燃眉之急，這或許也是“農(nóng)村市場(chǎng)”成為救市希望的主要原因。

　　“農(nóng)村市場(chǎng)”是否真的能夠起到促進(jìn)市場(chǎng)銷(xiāo)量的作用？根據(jù)汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)的2017年至2018年9月中國(guó)城市汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)同比數(shù)據(jù)顯示，一二三線城市上險(xiǎn)數(shù)同比均保持了4%-5%的正增長(zhǎng)，四至六線城市則全面進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，跌幅為3%左右。也就是說(shuō)，“農(nóng)村市場(chǎng)”的整體銷(xiāo)量趨勢(shì)正在下降，此時(shí)若發(fā)布促進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策，或許能夠起到一定的提振作用。

　　但也正如中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華所說(shuō)，短期的消費(fèi)刺激可能引起中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的波動(dòng)�！捌�車(chē)下鄉(xiāng)”政策是否會(huì)出臺(tái)，是否能夠起到提振車(chē)市的作用還有待進(jìn)一步觀察。（信息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)；編譯/汽車(chē)之家 王林）

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