[汽車之家 行業(yè)]  在2019年CES上，法國老牌汽車零部件供應商法雷奧向外界展示了自動駕駛、動力總成電氣化及數(shù)字化移動出行三個方面的創(chuàng)新技術。包括Drive4U自動駕駛汽車、XtraVue Trailer掛車超級視距、48伏純電動技術以及Oxy’Zen車艙空氣凈化系統(tǒng)等。

　　L4級自動駕駛概念車Drive4U

　　Drive4U是法雷奧推出的首款自動駕駛汽車，法雷奧聲稱該款汽車能夠達到L4級自動駕駛水平。配備了法雷奧已量產(chǎn)的產(chǎn)品，包括超聲波傳感器、攝像頭、雷達和激光雷達等，例如8個法雷奧自主研發(fā)的已量產(chǎn)的車規(guī)級激光雷達。同時，車輛裝配完善的數(shù)字大腦，能處理數(shù)據(jù)輸入并學習城市環(huán)境中遇到的各類駕駛場景。

　　為了保障自動駕駛汽車的安全，法雷奧推出了“Drive4U Remote遠程控制自動駕駛汽車”和“Voyage XR虛擬感知”兩項技術。Drive4U Remote遠程控制自動駕駛汽車，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車遠程控制，可展開緊急救援工作。而Voyage XR虛擬感知技術，能實現(xiàn)后臺人員在某一固定地點通過虛擬技術感知車內(nèi)狀況，這就是為實現(xiàn)遠程控制提供了可行性。

　　此外，法雷奧還推出了“XtraVue Trailer掛車超級視距”和“PictureBeam Monolithic高清照明系統(tǒng)”。XtraVue Trailer，其實就是通過掛車后的攝像頭將車后的環(huán)境實時在駕駛艙內(nèi)的屏幕進行展示，類似于“透視”。

　　『XtraVue Trailer掛車超級視距』

　　高清照明系統(tǒng)，則能在道路上發(fā)射高清光束，且不會對其他道路使用者造成眩目，同時還能在人行道上投影信息和圖像�；�于這些新技術，法雷奧設定了嚴苛的安全目標。法雷奧聲稱，要實現(xiàn)每10億公里的重大事故數(shù)低于1起。

　　48伏純電動技術

　　法雷奧研發(fā)的48伏純電動及混合動力系統(tǒng)，適用于包括無人駕駛出租車、兩輪車、三輪車和無人配送車等在內(nèi)的各種類型車輛。由于電動模式行駛不排放任何二氧化碳，此類車輛尤其適用于實行交通管制的中心城區(qū)。

　　一直以來，法雷奧始終認為，未來5-10年12伏電機將被48伏電機所取代，未來嚴苛的二氧化碳排放的標準將促使48伏的應用。并且，48伏技術將是一個長期戰(zhàn)略產(chǎn)品，而不是短期的過渡。

　　數(shù)字化移動出行

　　當下，汽車正向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，為了促進數(shù)字化工具的應用，為客戶帶來優(yōu)質(zhì)的體驗。在數(shù)字出行領域，法雷奧展示了“Clean Road應用程序”和“Oxy’Zen車艙空氣凈化系統(tǒng)”。

　　早在2018年巴黎車展上，法雷奧就推出了一款地圖解決方案，用于實時跟蹤巴黎街道的污染程度。Clean Road通過分析城市的高污染區(qū)數(shù)據(jù)信息，能夠幫助用戶實現(xiàn)定制行車路線，避開高污染區(qū)域。

　　而Oxy’Zen則是一個車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，它能夠過濾98%的超細微粒。同時高性能離子發(fā)生器可對車廂進行清潔和除臭，而污染物傳感器可提供有關車內(nèi)外空氣質(zhì)量的實時信息。必要時，該系統(tǒng)可自動激活，而乘客也可通過智能手機遠程打開空氣凈化器，以便在進入車廂前預先凈化空氣。

　　作為一家傳統(tǒng)汽車零部件供應商，法雷奧正在朝著科技公司方向發(fā)展。自動駕駛、電氣化及數(shù)字出行也是法雷奧主要側(cè)重的領域。2017年，法雷奧為創(chuàng)新技術的研發(fā)投入了19億歐元，這相當于主機銷售額的12%，同年還申請了2000多項專利。可見，在汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)零部件企業(yè)正憑借自身經(jīng)濟實力的規(guī)模優(yōu)勢發(fā)力新科技，以確保在未來的競爭優(yōu)勢。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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