[汽車之家 行業(yè)] 在2019年CES展上，美國高通公司宣布推出第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，其模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)可讓汽車制造商為客戶提供更多定制化選擇。新平臺(tái)分為“入門”、“中級(jí)”和“超級(jí)”三個(gè)系列：面向入門級(jí)的Performance系列、面向中端的Premiere系列和超級(jí)計(jì)算平臺(tái)Paramount系列。
據(jù)悉，在高通驍龍820A平臺(tái)的技術(shù)基礎(chǔ)上，第三代驍龍汽車平臺(tái)支持沉浸式圖形圖像多媒體、計(jì)算機(jī)視覺和AI等功能。此外，新平臺(tái)業(yè)采用了高通安全處理單元（SPU），加強(qiáng)了對(duì)個(gè)人和車輛的數(shù)據(jù)保護(hù)，以及基于攝像頭的高通視覺增強(qiáng)高精定位和計(jì)算機(jī)視覺處理能力，能夠支持車道級(jí)眾包行駛數(shù)據(jù)地圖構(gòu)建的多種用例。
具體而言，驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)支持的體驗(yàn)包括：
直觀的AI體驗(yàn)：AI Engine支持駕乘人員的個(gè)性化設(shè)置、車內(nèi)虛擬助理、自然語音控制、語言理解，以及自適應(yīng)人機(jī)界面。
情境安全：面向智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括車內(nèi)監(jiān)控和超高清環(huán)視監(jiān)控。
智能導(dǎo)航：支持視覺輔助定位和多頻GNSS的車道級(jí)導(dǎo)航，以實(shí)現(xiàn)基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）的導(dǎo)航系統(tǒng)。
視覺體驗(yàn)：一輛汽車中支持多個(gè)顯示屏，包括超寬全景顯示屏、可重新配置的3D數(shù)字儀表盤、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（HUD）和超高清媒體流傳輸。
沉浸式音頻：包括針對(duì)每個(gè)用戶而定制的個(gè)性化多音區(qū)、清晰的車內(nèi)交談，以及具有引擎噪聲抑制功能的主動(dòng)降噪與回聲消除。
其實(shí)，高通之所以在不斷升級(jí)迭代并且還推出了不同系列的產(chǎn)品，其原因就在于隨著汽車智能化的發(fā)展，汽車正在進(jìn)行著顛覆式的創(chuàng)新。無論是在駕駛、工作，或是休閑、社交的不同情景下，多功能性與個(gè)性化都將是未來智能汽車體驗(yàn)的重要因素。所以，滿足消費(fèi)者對(duì)各個(gè)不同層級(jí)車型的個(gè)性化、品質(zhì)化體驗(yàn)的需求就至關(guān)重要了。
當(dāng)然，目前行業(yè)中推出汽車智能座艙的企業(yè)其實(shí)不只高通一家，包括各大車企、核心零部件企業(yè)，乃至三星這類的科技公司都推出過座艙概念產(chǎn)品，顯示各自對(duì)未來智能座艙的想法。其背后的根本原因就是因?yàn)楦咝录夹g(shù)向汽車產(chǎn)業(yè)滲透，使得未來汽車的產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生了翻天覆地的改變?？梢哉f，智能座艙是未來汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)，也是“兵家必爭(zhēng)之地”，因?yàn)轶w驗(yàn)就意味著客戶服務(wù)，而服務(wù)就意味著利益。（文/汽車之家 鮑彬斌）
