瑞典公司推零排放新能源車用催化燃燒器
[汽車之家 新聞] 冬日來(lái)臨，對(duì)于新能源車車主來(lái)說(shuō)日子可能不太好過(guò)，因?yàn)榇蟛糠峙L(fēng)空調(diào)要消耗電池電量，讓許多新能源車車主不敢開空調(diào)。日前，瑞典公司Zemission研發(fā)出一款催化燃燒器，用于給電動(dòng)車和插電混合動(dòng)力車加熱。
傳統(tǒng)燃油車有內(nèi)燃機(jī)的廢熱用于給暖風(fēng)空調(diào)供熱，但電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車（PHEV）則沒(méi)有廢熱或者廢熱不足，所以需要額外的“熱源”給暖風(fēng)空調(diào)供熱，這也導(dǎo)致了暖風(fēng)空調(diào)對(duì)電池電量的大量消耗，研究發(fā)現(xiàn)，在零下7攝氏度的寒冷氣候下，電動(dòng)汽車電池將會(huì)使續(xù)航里程減少高達(dá)60%。
瑞典公司Zemission生產(chǎn)的新型加熱器，解決了該問(wèn)題。該加熱器使用催化燃燒法，使用生物燃料實(shí)現(xiàn)清潔、無(wú)火焰燃燒。該設(shè)備主要面向寒冷地區(qū)的電動(dòng)車車主和插電式混合電動(dòng)車車主，讓他們?cè)诙�，既能獲得溫暖的空間，又能提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。據(jù)悉，該項(xiàng)目是歐盟（EU）資助的2020愿景z-BURN計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃提供了一系列解決方案，致力于車輛零排放的發(fā)展。（消息來(lái)源：蓋世汽車資訊；編譯/汽車之家 姜田雙）
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