亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

[汽車之家互動話題] 2018年12月26日，長城汽車旗下新能源品牌歐拉的第二款車型歐拉R1(參數(shù)|詢價)正式上市，此次新車推出NEDC綜合續(xù)航310km及351km兩個續(xù)航版本，共計六款車型，補貼后售價為5.98-7.78 萬元。該車的主要亮點為外觀設計乖巧可愛，作為一款新能源微型車它的推出旨在滿足目標人群城市出行代步需求。

微型車、緊湊型車一直占據新能源乘用車銷量的半壁江山，而根據乘聯(lián)會數(shù)據顯示，2018年6月微型新能源車月銷量為1.67萬輛，同比減少25%，在純電動乘用車中占比34%，占比下滑28%。數(shù)據中不難看出，微型新能源車的銷量出現(xiàn)大幅下滑，微型車續(xù)航里程偏低，新能源補貼下滑是影響其銷量的主要因素。另一方面，微型車無論在做工還是智能配置和科技感上，與同級燃油車相比都有相當大的提升空間，所以消費升級也讓微型車走出大眾的選擇視野。

在微型車銷量斷崖式下跌、眾多廠家紛紛發(fā)力新能源車市場時，歐拉R1卻逆流而上，勇闖這片紅海，它有什么過人之處呢？特立獨行的萌系外觀？還是300+km的續(xù)航里程？還是最終以補貼后的低價淪落為大城市的占號神車呢？