[汽車之家 行業(yè)]  12月26日，北汽華夏出行北京總部，“華夏出行分時租賃業(yè)務整合升級”發(fā)布會正式舉行，北汽集團宣布旗下輕享科技分時租賃業(yè)務正式整合到華夏出行分時租賃業(yè)務“摩范出行”中，未來北汽集團的分時租賃業(yè)務將全面轉到華夏出行里。

　　華夏出行成立于2017年4月，目的在于推動北汽集團由傳統(tǒng)制造企業(yè)向出行服務解決提供商轉型，依照“出行+增值服務”的發(fā)展模式，未來會構建分時租賃、網約車、城市居家物流、旅游會展、健康醫(yī)療、越野自駕等綜合出行服務生態(tài)圈。徐和誼在華夏出行成立之初就表示，要讓華夏出行由小到大、由大到強地發(fā)展，跟北汽新能源一起成為北汽集團轉型發(fā)展的兩翼。

　　北汽品牌旗下曾經有過多個共享出行品牌，北京出行、華夏出行、綠狗、輕享等等，這些共享出行品牌之間一開始是為了某種目標創(chuàng)立，比如，北京出行當時定位就是為政府公共出行改革成立的公司；而輕享出行是隸屬于北汽新能源的企業(yè)，初期對于培養(yǎng)新能源汽車用戶接受度、打開新能源市場渠道起到重要作用。但多品牌也并不利于統(tǒng)一資源的分配，北汽積極整合旗下出行業(yè)態(tài)，建立高效的出行服務體系。

　　北汽集團副總經理、華夏出行董事長陳江表示，汽車發(fā)展越來越依賴全價值鏈的競爭力，車企也要從服務經濟中尋找新出路。之前北汽集團內部不同公司做了一些嘗試，有5、6個不同業(yè)態(tài)出現(xiàn)，而華夏出行成立以后，除了支持集團向出行轉型、做大做強出行業(yè)務，還要承擔整合集團內部出行業(yè)態(tài)的任務，華夏成立之初就已經整合了北京出行，而此次整合則是面向輕享科技的分時租賃業(yè)務。

　　輕享科技未來則重點放在技術升級，為北汽出行業(yè)務提供技術賦能，從出行服務運營商向技術研發(fā)運營商，向科技型企業(yè)發(fā)展。此外，華夏出行下一步還要打造自己的網約車平臺，并在物流、商旅、會展、醫(yī)療等領域布局，3-4年達到行業(yè)引領地位。

　　華夏出行總經理岳殿偉表示，通過此次發(fā)布會，北汽輕享的分時租賃業(yè)務已正式整合到華夏出行中來，明年華夏出行的共享汽車將達到41000輛以上，并不斷提升用戶體驗，承接北汽集團向出行業(yè)務延展的任務。目前來看，車企從傳統(tǒng)制造商向出行服務解決提供商轉型已經是必然趨勢，出行的萬億級市場也成為車企的新“蛋糕”，吉利、上汽、北汽、戴姆勒、寶馬等企業(yè)已經入局，而這還剛剛只是開始。（文/汽車之家 才麗媛）

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