[汽車(chē)之家 行業(yè)]  12月18日，美國(guó)洛杉磯。特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克旗下的The Boring Company制造的首條隧道在洛杉磯公開(kāi)測(cè)試成功，這條城市隧道鋪設(shè)磁懸浮軌道，駕駛者把車(chē)停放在“滑板”后無(wú)需更多操作，車(chē)輛就可經(jīng)由電梯運(yùn)送至隧道內(nèi)超高速滑行，時(shí)速最高可達(dá)250公里。除了私家車(chē)，該隧道還會(huì)重點(diǎn)運(yùn)送一種形似膠囊的公車(chē)，票價(jià)僅需1美元，內(nèi)部大概可以乘坐8-16人，用來(lái)滿(mǎn)足更多人的出行需求。馬斯克現(xiàn)場(chǎng)激動(dòng)的表示，“它終于、終于、終于解決了交通問(wèn)題！”

　　就像馬斯克表示他創(chuàng)立特斯拉是要普及電動(dòng)化出行那樣，城市隧道項(xiàng)目也是他想改變?nèi)藗兘煌ǚ绞降囊粋�(gè)表現(xiàn)。從宣布要建造城市隧道到首條隧道公開(kāi)測(cè)試，馬斯克僅用了兩年的時(shí)間，2016年12月17日，馬斯克在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)：“要被糟糕的交通狀況搞瘋了。我要造個(gè)隧道挖掘機(jī)并且馬上開(kāi)挖……公司名字就叫 The Boring Company”。事實(shí)上boring既有“無(wú)聊”的意思，也有“鉆孔”的意思，馬斯克信心十足的表示“Boring，就是我們所要做的事情�！�

　　不僅如此，由于要處理SpaceX和特斯拉的諸多事務(wù)，馬斯克對(duì)外表示這個(gè)隧道工程只花了他2%-3%的時(shí)間，而且它基本都是實(shí)習(xí)生和兼職職員在做：“我們買(mǎi)了一些二手設(shè)備，一開(kāi)始只是想隨便試試，沒(méi)想到進(jìn)度非常樂(lè)觀，所以就這樣了”。不過(guò)對(duì)于測(cè)試過(guò)程中的一些顛簸情況，馬斯克稱(chēng)是由于沒(méi)有足夠時(shí)間整平地基，也有質(zhì)疑者認(rèn)為該城市隧道成本過(guò)高，難以普及。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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