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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

奧迪開始測(cè)試純電動(dòng)自動(dòng)駕駛飛行汽車

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  [汽車之家 新聞]  奧迪、空客與IDG(Italdesign)正在合作研發(fā)一款面向未來的概念飛行汽車——Pop.Up。這款車將會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng),具備自動(dòng)駕駛能力,更強(qiáng)大的是——它會(huì)飛。日前,該概念飛行汽車已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)際測(cè)試階段,并于近日的阿姆斯特丹飛行器展上進(jìn)行了運(yùn)行演示。

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『配圖為阿姆斯特丹飛行器展上亮相的自動(dòng)駕駛飛行汽車——Pop.Up』

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『配圖為日內(nèi)瓦車展上亮相的自動(dòng)駕駛飛行汽車概念圖』

  該款飛行器其實(shí)已于今年初的日內(nèi)瓦車展上公布,但僅限概念圖。而在阿姆斯特丹飛行器展上,廠商展示出了1:4大小的真實(shí)模型車。從外觀來看,它的設(shè)計(jì)與概念圖存在一些差異,應(yīng)該是在實(shí)際生產(chǎn)過程中進(jìn)行了優(yōu)化。

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  整個(gè)模型由三個(gè)模塊組成,分別是飛行模塊,地面行駛模塊以及乘客艙。其中,飛行器模塊很像大疆精靈系列無人機(jī),采用4軸8槳的動(dòng)力系統(tǒng)。地面行駛模塊的設(shè)計(jì)則更趨近于汽車的造型,尤其是與乘客艙組合后,分明就是一臺(tái)緊湊型奧迪概念車。

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  它的行駛邏輯也很簡(jiǎn)單,飛行模塊與地面行駛模塊只是起到運(yùn)輸乘客艙的作用。乘客倉(cāng)的頂部與底部分別有和對(duì)應(yīng)模塊銜接的機(jī)構(gòu)。據(jù)了解,該飛行汽車的整個(gè)行駛過程將有自動(dòng)駕駛技術(shù)完成,需要人為操作的環(huán)節(jié)很少。

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『配圖為日內(nèi)瓦車展上亮相的座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)』

  乘客艙內(nèi)部,Pop.Up提供兩個(gè)座椅,但艙內(nèi)并未配備方向盤或者方向舵,僅配有一塊大尺寸顯示器。

  據(jù)奧迪董事會(huì)成員Bernd Martens介紹,該無人駕駛汽車將會(huì)成為真實(shí)的產(chǎn)品。隨著越來越多的人搬進(jìn)城市,未來城市會(huì)更擁堵,而智能化立體化出行方式將會(huì)使這一問題迎刃而解。并且飛行汽車將會(huì)在未來幫助老人,兒童以及其它沒有駕駛能力的人輕松出行。(消息來源:electrek;編譯/汽車之家 胡永彬)

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