[汽車之家 新聞] 據(jù)英國金融時報報道,瑞銀集團(tuán)分析師對目前主流電動車電池制造商的電池生產(chǎn)成本進(jìn)行分析并得出結(jié)論:特斯拉的電池成本優(yōu)勢明顯,要比第二名LG化學(xué)的電池低20%左右。特斯拉電池每千瓦時成本約111美元,而LG化學(xué)電池每千瓦時約148美元。據(jù)了解,該價格數(shù)據(jù)是針對在特斯拉1號超級工廠生產(chǎn),用于Model 3車型的電池分析而來的。
松下一直是特斯拉電動車電池的唯一供應(yīng)商,不過這個局面很可能隨著特斯拉上海3號超級工廠投入使用而畫上句號。特斯拉表示將會從中國電池企業(yè)那里購買電池。而松下目前的電池業(yè)務(wù)嚴(yán)重依賴特斯拉,除特斯拉的電池訂單外,其他訂單大部分都是一些利潤較低、規(guī)模較小的合同,其中很多是針對插電混動車型的訂單。
特斯拉目前在電池成本方面相較其他公司具有明顯優(yōu)勢,即便是與傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭大眾相比也同樣如此。大眾汽車依靠最新的MEB電動車平臺來降低整體制造成本,但在電動汽車盈利能力方面,它很難擊敗特斯拉。(消息來源:cleantechnica.com;文/汽車之家 趙琮迪)
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