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又一款衍生車 新?怂箍缃缏眯邪婀賵D

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,福特發(fā)布了全新?怂笰ctive Wagon(跨界旅行版)車型的官圖。新車可以看做是新福克斯Active與旅行版車型的結(jié)晶,其風(fēng)格與奧迪allroad系列、斯巴魯傲虎、沃爾沃V90 CC等車型相類似。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  首先在外觀方面,新?怂箍缃缏眯邪婊谛赂?怂孤眯邪娲蛟,在后者基礎(chǔ)上,其增加了一套風(fēng)格更加硬派的跨界包圍,黑色前格柵、黑色塑料包圍及輪眉、銀色包圍飾條等元素的加入都帶來了更具跨界風(fēng)格的視覺效果。此外,新車還將提供17英寸或18英寸的輪圈供消費(fèi)者選擇。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  作為Active版車型,新車車身相比普通版新?怂褂兄》撸ㄇ30mm,后34mm),以增強(qiáng)通過性。此外,新車還針對(duì)升高后的底盤進(jìn)行了重新調(diào)校,彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿、前后橋軸承座的規(guī)格都有所優(yōu)化,從而保證底盤升高后,新車仍然擁有出色的操控性和舒適性。

福特(進(jìn)口) 福克斯(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  車內(nèi)部分,新車完全保留了普通版新?怂沟脑O(shè)計(jì),多功能方向盤和擋把都采用皮質(zhì)包裹,同時(shí)黑色中控臺(tái)和門板上點(diǎn)綴有鍍鉻飾條等,精致感略有增強(qiáng)。配置方面,新車提供了腳踢式感應(yīng)尾門、1653升的超大行李廂、帶8英寸觸屏的福特SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)、導(dǎo)航、手勢(shì)操作、語音控制、蘋果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、B&O音響系統(tǒng)、車載Wi-Fi等。安全配置方面,新車提供自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停、限速標(biāo)志識(shí)別、車道保持輔助、低速跟車、泊車輔助、自適應(yīng)燈光系統(tǒng)、抬頭顯示、主動(dòng)避讓系統(tǒng)等。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2019款 Active Wagon

  動(dòng)力方面,新?怂箍缃缏眯邪嫣峁1.0T汽油(125馬力)/1.5T汽油(182馬力)/1.5T柴油(120馬力)/2.0T柴油(150馬力)四款發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)提供6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱。此外,在新福克斯原有的普通、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能三種駕駛模式的基礎(chǔ)上,新福克斯跨界旅行版還增加了兩種適用于低附著力地面的駕駛模式——打滑模式和循跡模式,這兩種模式降低了車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入力度,以滿足車輛在泥地、沙地、雪地等低附著力路面上的行駛需求。(文/汽車之家 刁昊)

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    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓福克斯RS相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

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    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,福克斯ST絕對(duì)無法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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