[汽車(chē)之家 新聞]  作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的締造者，卡洛斯·戈恩的被捕讓雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟面臨關(guān)鍵拐點(diǎn)，而股票市場(chǎng)已經(jīng)率先做出反應(yīng)。據(jù)外媒報(bào)道，東京股票市場(chǎng)20日開(kāi)盤(pán)后，日產(chǎn)汽車(chē)的股價(jià)出現(xiàn)大幅下跌。收盤(pán)值為950.7日元（約合58.5元人民幣），相較前一天下跌5.4%，下跌值超過(guò)54日元（約合3.3元人民幣），是日產(chǎn)股價(jià)2年3個(gè)月以來(lái)的最低水平。

　　而由戈恩兼任最高經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人的三菱汽車(chē)工業(yè)的股價(jià)也出現(xiàn)大幅下跌，11月20日的收盤(pán)值為680日元（約合41.9元人民幣），相較前一天下跌6.8%，下跌值為50日元（約合3元人民幣）。此外，由于戈恩兼任雷諾汽車(chē)的首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)，雷諾汽車(chē)股票也在歐洲股市連續(xù)暴跌，已經(jīng)觸及三年以來(lái)最低水平。而這一切都與戈恩被指控觸犯日本金融法的調(diào)查有關(guān)。

　　有分析人士認(rèn)為：“由于以個(gè)人魅力和領(lǐng)袖才能著稱(chēng)的戈恩遭到逮捕，日產(chǎn)汽車(chē)和三菱汽車(chē)的中長(zhǎng)期發(fā)展令人擔(dān)憂(yōu)�！�

『卡洛斯·戈恩 資料圖』

　　然而，令人擔(dān)憂(yōu)的不僅是日產(chǎn)和三菱，更是整個(gè)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的未來(lái)發(fā)展，特別是瞄準(zhǔn)未來(lái)趨勢(shì)的電動(dòng)化布局。就在今年10月1日巴黎車(chē)展前夕的雷諾電動(dòng)車(chē)之夜上，戈恩正式宣布了公司的電動(dòng)化戰(zhàn)略：除了2019年將在中國(guó)推出一款全新的SUV電動(dòng)車(chē)K-ZE外，到2020年雷諾將在三款暢銷(xiāo)車(chē)型上引入混動(dòng)型和插電混動(dòng)型版本；而日產(chǎn)汽車(chē)也宣布了未來(lái)5年推6款純電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃。汽車(chē)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的到來(lái)正在催生更多合作，但雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟之間的裂縫卻似乎在加大。

　　據(jù)悉，雷諾集團(tuán)召開(kāi)了董事會(huì)并決定保留戈恩的首席執(zhí)行官和董事長(zhǎng)的職位，并任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）暫時(shí)擔(dān)任代理首席執(zhí)行官，擁有與卡洛斯·戈恩先生相同的權(quán)力，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)。此外，雷諾董事會(huì)決定根據(jù)聯(lián)盟憲章所規(guī)定的透明、信任和相互尊重的原則，要求日產(chǎn)汽車(chē)提供其針對(duì)戈恩先生所進(jìn)行的內(nèi)部調(diào)查的所有信息。現(xiàn)階段，雷諾董事會(huì)無(wú)法對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)及日本司法機(jī)關(guān)所搜集的看似對(duì)戈恩先生不利的證據(jù)發(fā)表任何評(píng)論。（消息來(lái)源:日本NHK；文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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