[汽車之家 新聞] 據(jù)外媒報道,特斯拉將從免費(fèi)超級充電(Supercharging)服務(wù)轉(zhuǎn)為付費(fèi)模式。目前,該公司已停止了新發(fā)售車型Model S(參數(shù)|詢價)和Model X的的免費(fèi)超級充電積分計(jì)劃。
今年早些時候,特斯拉CEO埃隆•馬斯克表示,免費(fèi)超級充電是不可持續(xù)的,將不會再有。11月2日之后售出的車輛不會獲得超級充電樁積分,并且這些車輛會直接進(jìn)入付費(fèi)程序--除非消費(fèi)者通過推薦代碼購買,包含6個月的免費(fèi)超級充電。但近期馬斯克又宣布:將停止使用推薦識別碼獲取免費(fèi)充電服務(wù)。
據(jù)了解,特斯拉此前為了吸引消費(fèi)者,一直采取不限額度的免費(fèi)超級充電樁服務(wù),這一服務(wù)原本計(jì)劃在2017年停止,結(jié)果一直推遲到現(xiàn)在,如今,特斯拉終于結(jié)束了免費(fèi)充電時代。大約兩年前,特斯拉首次為超級充電網(wǎng)絡(luò)推出付費(fèi)模式時,該公司通過向Model S和Model X的新買家提供400千瓦時的免費(fèi)“超級充電積分”,緩解從免費(fèi)到付費(fèi)的過渡期。
『Model S』
特斯拉在支持頁面上列出了關(guān)于付費(fèi)超級充電模式的要點(diǎn):所有新款特斯拉汽車都要收取少許超級充電費(fèi)用。在北美,每個州或省的定價都是固定的。國際上,每個國家的定價都是固定的,所有價格都包括稅費(fèi)。
『中國部分地區(qū)特斯拉超級充電站』
不過每個地方的付費(fèi)模式不同。在一些地方,特斯拉車輛充電不允許以每千瓦時收費(fèi),必須按分鐘收費(fèi)。通常情況下,特斯拉會對某一地區(qū)的電價實(shí)行溢價。例如,特斯拉每千瓦時收費(fèi)0.26美元。
『Model X』
通常,車主按千瓦時計(jì)費(fèi)是最公平、簡單的方法。在其他區(qū)域,按分鐘支付超級充電服務(wù)費(fèi)。按分鐘計(jì)費(fèi)時,充電速度分為兩級,即“1級”和“2級”!1級”適用于車輛在60千瓦或以下時充電,也適用于車輛與另一輛車共享超級充電樁。“2級”適用于車輛在60千瓦以上充電!1級”的費(fèi)用是“2級”的一半。(信息來源:Electrek;文/汽車之家 宋愛菊)
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