[汽車(chē)之家 新聞] 車(chē)企從單一汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢(shì)所趨，戴姆勒最近在出行服務(wù)領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻，這邊剛和吉利合資成立出行公司，海外也傳來(lái)好消息。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)表示，已同意戴姆勒和寶馬在一定條件下合并汽車(chē)共享業(yè)務(wù)的計(jì)劃。
早前戴姆勒和寶馬希望通過(guò)合并汽車(chē)共享業(yè)務(wù)更好地與Uber或滴滴進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，但歐盟委員會(huì)以涉嫌壟斷為由一直持反對(duì)意見(jiàn)。為解決歐盟對(duì)這筆交易的反壟斷擔(dān)憂(yōu)，戴姆勒和寶馬做出了讓步。歐盟委員會(huì)在一份聲明中表示，“兩家公司的承諾徹底打消了委員會(huì)的擔(dān)憂(yōu)，它們將降低汽車(chē)共享服務(wù)提供商進(jìn)入市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻。因此委員會(huì)決定批準(zhǔn)這項(xiàng)交易?！?/p>
『寶馬DriveNow』
『戴姆勒Car2Go』
根據(jù)協(xié)議，戴姆勒和寶馬將分別持有合資企業(yè)50%的股份，該合資企業(yè)將包括兩者的汽車(chē)共享項(xiàng)目Car2Go和DriveNow，包括提供叫車(chē)、停車(chē)以及車(chē)輛充電服務(wù)。在汽車(chē)共享業(yè)務(wù)方面，兩家公司在全球31個(gè)城市擁有2萬(wàn)輛車(chē)和400多萬(wàn)客戶(hù)。
車(chē)企在向出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型過(guò)程中，車(chē)企和市場(chǎng)上成熟的出行服務(wù)商之間的競(jìng)爭(zhēng)就不可避免，車(chē)企間的抱團(tuán)取暖也不失為一種方法。（消息來(lái)源：路透社；編譯/汽車(chē)之家 姜田雙）
