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[汽車之家新車上市] 今天，長安福特旗下新一代?？怂?/a>(參數(shù)|詢價(jià))正式上市。新車共推出搭載1.0T/1.5L/1.5T三種動(dòng)力，其中兩廂版車型共計(jì)6款，售價(jià)區(qū)間為10.88-15.08萬元；三廂版車型共計(jì)6款，售價(jià)區(qū)間為10.88-15.08萬元，關(guān)于售價(jià)，詳見下表：

● 新車簡介:

作為一款換代車型，新一代?？怂乖谕庥^方面采用了最新的設(shè)計(jì)語言，整體給人感覺更有氣質(zhì)，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息也得到了提升。此外，無論是兩廂版還是三廂版車型，全新車型都提供了ST Line版本，其通過外觀套件、運(yùn)動(dòng)座椅等細(xì)節(jié)帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身尺寸方面，三廂版為4647/1810/1468mm，兩廂版為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm，其軸距相比老款車型增加了57mm。另外，兩廂版車型的尾部造型相比三廂版更為運(yùn)動(dòng)化，更討年輕消費(fèi)者喜歡。

新車內(nèi)飾造型較為簡潔，與全新嘉年華中控臺(tái)設(shè)計(jì)相似，時(shí)下流行的懸浮式中控屏也出現(xiàn)在新車上。其中控臺(tái)各個(gè)控制面板布局很規(guī)整，各項(xiàng)功能操作起來很方便。此外，ST Line還加入了紅色縫線、黑色裝飾板以及平底式方向盤。

配置上，諸如8英寸中控液晶屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、新風(fēng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航等功能均有提供。

■ 空間體驗(yàn)

乘坐空間方面，身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排并將座椅調(diào)至最低位置，可獲得兩指（兩廂版）/一指（三廂版）的頭部空間；保持前排座椅不動(dòng)來到后排，無論是兩廂版還是三廂車型都沒有剩余頭部空間，腿部空間均為一拳兩指。

后備廂空間部分兩廂版和三廂版車型有著一定的差異，兩廂版車型后備廂縱深820mm、寬度1000mm、高度530-820mm；三廂版車型則是有著1060mm的深度、1130mm的寬度以及560mm的高度，且可以通過放倒后排座椅提升容積。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及簡單試駕回顧

動(dòng)力部分，新一代?？怂固峁?.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者進(jìn)行選，其最大功率分別為122馬力、127馬力和184馬力，峰值扭矩分別為153?！っ?、173?！っ缀?43?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.0T/1.5T車型匹配的是8AT變速箱。

稍早前，我的同事張子儀試駕了新一代福克斯，以下內(nèi)容截取自他的文章《全面革新 精髓未變 試駕國產(chǎn)全新?？怂埂?/a>：1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很漂亮，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，和對(duì)手們的1.4T、1.5T非常接近。發(fā)動(dòng)機(jī)的中段加速能力不錯(cuò)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能應(yīng)付日常的使用需求。關(guān)于大家普遍關(guān)心的三缸機(jī)是否抖動(dòng)的問題，我可以直白的告訴大家：無論是站在車前，還是坐在車內(nèi)，你都無法感受到任何多余的抖動(dòng)。如果不告訴你這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你是根本察覺不到的。即使告訴你它只有三個(gè)汽缸，你也無法感受到它與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。

新一代福克斯的NVH做得相當(dāng)不錯(cuò)，車窗以及底盤的隔音能力很好，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜。一臺(tái)車的加速感受不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也和變速箱密切相關(guān)。這臺(tái)變速箱的齒比很密，而且自我保護(hù)意識(shí)極強(qiáng)，具有明顯的舒適性取向。在日常狀態(tài)下，變速箱升擋積極，盡可能保證最大的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，它的換擋邏輯也十分清晰，深踩油門時(shí)，能夠快速領(lǐng)略駕駛者的意圖，果斷降擋。

?？怂筍T-Line相比普通版本底盤高度降低了10毫米，并且懸架也進(jìn)行了不一樣的調(diào)校，所以它在彎道中的側(cè)傾更小，車尾更加靈活，更富有駕駛樂趣。另外，在米其林PS4輪胎的幫助下，它的彎道極限也相當(dāng)之高。

■ 新車背景

『第五代?？怂?第六代福克斯』

新一代?？怂故歉？怂辜易宓牡诹a(chǎn)品，于今年4月北京車展上首次國內(nèi)亮相，整體造型延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，年輕、運(yùn)動(dòng)。作為福特品牌在緊湊型車市場的一員老將，福克斯的重要程度不言而喻，全新車型的到來也增加了其市場競爭力。

■ 競爭對(duì)手分析

『高爾夫』

『思域』

作為合資品牌緊湊型車市場的一員，新一代?？怂棺匀粫?huì)與高爾夫、思域以及昂克賽拉等車型形成競爭關(guān)系。這其中，思域憑借不俗的動(dòng)力表現(xiàn)在細(xì)分市場上對(duì)年輕消費(fèi)者有著較強(qiáng)的吸引力。當(dāng)然，昂克賽拉、高爾夫等車型也絕非等閑之輩，它們會(huì)對(duì)?？怂箻?gòu)成一定的威脅。

■ 總結(jié)

新一代福克斯在造型、品牌以及動(dòng)力等方面都有著不遜色于對(duì)手的表現(xiàn)。面對(duì)高爾夫等競爭對(duì)手，新一代?？怂箤?duì)于消費(fèi)者來說有著更強(qiáng)的新鮮感，但消費(fèi)者能否接受?？怂谷挡捎萌装l(fā)動(dòng)機(jī)，這或許是新一代車型成功與否的關(guān)鍵。（文/汽車之家 周楚然）