[汽車之家 新聞]  近日，戴姆勒公布了第三季度財(cái)報(bào)，我們來(lái)看一下幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)值：戴姆勒第三季度的銷量為79.5萬(wàn)輛，同比下降了4%；收入為402億歐元，比去年同期的407億歐元下滑1%；息稅前利潤(rùn)（簡(jiǎn)稱“EBIT”）為25億歐元，比去年同期的34億歐元下滑27%；凈利潤(rùn)為18億歐元，比去年的22億歐元下滑了21%�？傮w來(lái)看，戴姆勒第三季度的市場(chǎng)表現(xiàn)及盈利較去年都有所下滑。當(dāng)然，這是戴姆勒集團(tuán)的整體情況，接下來(lái)我們看一下梅賽德斯-奔馳第三季度的表現(xiàn)。

　　其中，梅賽德斯-奔馳第三季度的銷量為56萬(wàn)輛，同比下滑6%（去年同期為59.7萬(wàn)輛）；收入為217億歐元，同比下滑7%（去年同期的234億歐元）；EBIT為13.72億歐元，同比下滑35%（去年同期的21.05億歐元）。財(cái)報(bào)顯示，因?yàn)锳級(jí)和C級(jí)的改款和交付的推遲，使得銷量下滑。第三季度的銷量擔(dān)當(dāng)車型分別是，奔馳A級(jí)和奔馳B級(jí)銷量共為10.2萬(wàn)輛；奔馳C級(jí)的銷量為11.1萬(wàn)輛；奔馳E級(jí)的銷量為9.9萬(wàn)輛；奔馳S級(jí)的銷量為1.7萬(wàn)輛；奔馳SUV車型第三季度共銷售19.5萬(wàn)輛；smart銷量為3.1萬(wàn)輛。

　　就全球來(lái)看，戴姆勒第三季度的整體銷量較為平穩(wěn)；就區(qū)域來(lái)看，戴姆勒第三季度在歐洲地區(qū)、美國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)均出現(xiàn)了下滑，唯獨(dú)中國(guó)增速明顯，由去年的15.3萬(wàn)輛，提升至今年的17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)了11%。數(shù)據(jù)顯示，截止今年9月，奔馳在中國(guó)的銷量達(dá)到了51.6萬(wàn)輛，其中進(jìn)口車14.6萬(wàn)輛，國(guó)產(chǎn)車輛37.1萬(wàn)輛。

　　戴姆勒還對(duì)2018年全年的業(yè)績(jī)作出了展望，預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳在歐洲和中國(guó)將保持微增長(zhǎng)，在美國(guó)或與去年持平，就全球來(lái)看其市場(chǎng)預(yù)期是增長(zhǎng)2%左右。財(cái)報(bào)中還表示，奔馳2018全年的銷量將與去年持平，這主要靠中國(guó)地區(qū)的高增長(zhǎng)拉動(dòng)。不過(guò)，2018財(cái)年的EBIT將顯著低于上一年度的水平。（文/汽車之家 張小莎）

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