[汽車(chē)之家 高端對(duì)話(huà)]  2018年1月22日，奇瑞控股旗下捷途產(chǎn)品序列正式發(fā)布，旨在進(jìn)入二胎及多人口家庭、假日出行旅游的全新細(xì)分市場(chǎng)；3月7日，首款車(chē)型捷途X70(參數(shù)|詢(xún)價(jià))下線(xiàn)；4月25日北京車(chē)展上，捷途首發(fā)X70 Coupe、X90以及JETOUR X概念車(chē)三款全新車(chē)型；8月18日，捷途X70正式上市。

　　X70上市后首個(gè)完整月終端銷(xiāo)量達(dá)到7777輛，60天的銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，位居當(dāng)月該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第二位，這在業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了“捷途速度”的概念。從正式發(fā)布到首款車(chē)上市，再到建店308家，捷途只用了8個(gè)月。不僅如此，捷途在實(shí)際銷(xiāo)售中的客戶(hù)區(qū)域分布上，也收獲了意外的驚喜。捷途X70車(chē)主年齡段集中在30-35歲，主要為家庭用戶(hù)，除三、四、五線(xiàn)城市銷(xiāo)量較高外，一線(xiàn)城市銷(xiāo)售狀況也可圈可點(diǎn)，出現(xiàn)了多家“單店破百”的情況。鮑思語(yǔ)同樣對(duì)捷途取得的成績(jī)表示認(rèn)可，他說(shuō)：“從預(yù)售的數(shù)字和目前的實(shí)銷(xiāo)數(shù)字，到經(jīng)銷(xiāo)商渠道的布局和拓展，整體對(duì)團(tuán)隊(duì)的結(jié)果是非常滿(mǎn)意的”。從捷途起草到創(chuàng)立再到首款車(chē)交給市場(chǎng)檢驗(yàn)，成績(jī)有目共睹。事實(shí)證明，捷途已經(jīng)取得了初步的成功。

　　那么成績(jī)的背后是偶然還是必然？是曇花一現(xiàn)還是能延續(xù)下去？面對(duì)這些疑問(wèn)，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語(yǔ)告訴我們：“捷途速度其實(shí)是一種效率，未來(lái)捷途將會(huì)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)方面繼續(xù)以高效率持續(xù)發(fā)展”。那么，奇瑞為什么要推出捷途？捷途是什么？未來(lái)捷途怎么走？奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語(yǔ)向我們一一解讀。

一、為什么推出捷途？

　　很顯然，奇瑞控股旗下并不缺少汽車(chē)品牌，從奇瑞、觀致、凱翼再到開(kāi)瑞，從乘用車(chē)到商用車(chē)，覆蓋市場(chǎng)較為全面，再推出新的產(chǎn)品序列是否有必要？捷途在整個(gè)奇瑞體系中又扮演怎樣的角色？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題鮑思語(yǔ)解釋說(shuō)：“捷途是奇瑞在旅行版塊和汽車(chē)板塊連接的一個(gè)紐帶，是重要的戰(zhàn)略布局，正是在這種背景下我們研發(fā)了捷途產(chǎn)品序列”。不難理解，奇瑞計(jì)劃打通汽車(chē)與旅行板塊，不再各自獨(dú)立發(fā)展，形成業(yè)務(wù)上的閉環(huán)。

『奇瑞控股旗下途居露營(yíng)基地』

　　途居就是奇瑞控股集團(tuán)自2012年起，打造的汽車(chē)露營(yíng)產(chǎn)業(yè)，并將其作為集團(tuán)六大產(chǎn)業(yè)之一；2017年3月，途居掛牌新三板，目前已經(jīng)在黃山、揚(yáng)州瓜洲、蕪湖龍山等地建有7個(gè)直營(yíng)營(yíng)地。捷途自發(fā)布之日起，就與途居實(shí)現(xiàn)合作，車(chē)主可在露營(yíng)時(shí)，享受VIP服務(wù)，包括停車(chē)場(chǎng)優(yōu)惠等。在被問(wèn)到捷途的標(biāo)簽時(shí)，鮑思語(yǔ)說(shuō)，希望用戶(hù)一提到捷途，首先會(huì)想到下面的三個(gè)詞：“旅行+”、“厚道”、“品質(zhì)”。

二、捷途是什么？

1、定位旅行＋

　　定位，對(duì)于一個(gè)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)奠定了整個(gè)發(fā)展的基調(diào)，捷途在發(fā)布之初，就以“旅行+”為整個(gè)產(chǎn)品序列的定位，在業(yè)內(nèi)鮮少有單獨(dú)以旅行市場(chǎng)定位的產(chǎn)品矩陣。鮑思語(yǔ)介紹了產(chǎn)品序列創(chuàng)立的初衷，他說(shuō)：“每個(gè)家庭都希望有一個(gè)更大的車(chē)，可以承載著一個(gè)家庭，無(wú)論是周末的時(shí)候還是搬家的時(shí)候，出去在周邊或者乘坐高鐵到其他地方旅行，捷途就是針對(duì)這一客戶(hù)群體�！� 如今汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到新的階段，將細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分成為新的制勝法寶，捷途正是在大環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。“我希望在客戶(hù)群體的心理層面，能在未來(lái)的旅行中能夠優(yōu)先想到捷途，這就是我們當(dāng)時(shí)定位的策略�！滨U思語(yǔ)說(shuō)道。

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)不斷變化，消費(fèi)者對(duì)旅行的需求日益增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)尚處于萌芽階段。捷途定位旅行+，正是看準(zhǔn)了這部分人群，但難免會(huì)與正統(tǒng)的旅行車(chē)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，鮑思語(yǔ)認(rèn)為，SUV的高通過(guò)性更加符合旅行需求，同時(shí)可以兼顧日常的代步工具，也就是一車(chē)多用，因此SUV更加適合家庭以及旅行使用�！奥眯熊�(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)一般，如今旅行的概念也有所改變，成了普通家庭的必備活動(dòng)，真正需要的是既可以旅行又可以日常代步的一輛車(chē)”他補(bǔ)充說(shuō)。

2、厚道是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

『捷途X70』

　　8月18日，捷途X70在臺(tái)風(fēng)過(guò)后的揚(yáng)州上市，新車(chē)定位中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)格6.99-12.09萬(wàn)元。新車(chē)采用官方稱(chēng)為“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身尺寸上寬度相比同級(jí)別車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾配置豐富，且可選裝5、6座。但從價(jià)格上來(lái)講，捷途X70相比競(jìng)品優(yōu)勢(shì)較為明顯。

　　作為品牌首款車(chē)，該車(chē)的定價(jià)將直接影響到后續(xù)整個(gè)產(chǎn)品體系的價(jià)格走向，正因?yàn)榇�，捷途X70的定價(jià)策略顯得尤為重要。鮑思語(yǔ)認(rèn)為，定價(jià)最為核心的問(wèn)題要考慮產(chǎn)品主要定位，捷途是旅行+產(chǎn)品系列，是希望在有大家庭出行時(shí)，能解決出行的需要，家庭出游旅行市場(chǎng)范圍是個(gè)細(xì)分化市場(chǎng)，但也十分寬泛，有著相當(dāng)一部分客戶(hù)群體。

　　SUV市場(chǎng)向來(lái)是中國(guó)品牌必爭(zhēng)之地，但2018年卻出現(xiàn)了較為明顯的熱度消退現(xiàn)象，在此市場(chǎng)環(huán)境下捷途X70上市，鮑思語(yǔ)將其視為新的機(jī)遇，并認(rèn)為價(jià)格定位寬度和產(chǎn)品本身將是捷途的核心競(jìng)爭(zhēng)力，他說(shuō)：“6.99或者7萬(wàn)元，是緊湊型SUV的定價(jià)，但捷途X70以12.09萬(wàn)元作為銜接，可以觸及到14到14.90萬(wàn)元這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車(chē)市場(chǎng)�！�

　　另外，捷途X70在定價(jià)前進(jìn)行了充足的客戶(hù)需求調(diào)研，并以客戶(hù)滿(mǎn)意度為策略，定價(jià)寬度盡可能滿(mǎn)足更多客戶(hù)群體需求。根據(jù)最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，捷途X70上市后整兩個(gè)月，銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，交付量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量上揚(yáng)的背后也一掃上市時(shí)臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的陰霾。鮑思語(yǔ)由衷的說(shuō)：“讓客戶(hù)滿(mǎn)意，真正的讓客戶(hù)能夠感受到捷途這個(gè)企業(yè)是一個(gè)品牌或者說(shuō)這個(gè)產(chǎn)品系列是非常厚道的，是物有所值的�！�

　　在差異化競(jìng)爭(zhēng)方面，捷途X70以“做加法”為戰(zhàn)略，鮑思語(yǔ)解釋說(shuō)：“定位旅行+，希望在產(chǎn)品上去做加法，既要有SUV所具備的需求，也要將旅行需要的一些功能加進(jìn)去；比如一個(gè)更大的多變的空間、更多的儲(chǔ)物空間、高通過(guò)性的輪胎等，這些都是在捷途X70開(kāi)發(fā)過(guò)程中考慮到的”。在汽車(chē)之家口碑中，真實(shí)車(chē)主評(píng)價(jià)捷途X70最為明顯的特點(diǎn)就是空間大，我們也看到了捷途兌現(xiàn)的承諾，

3、背靠奇瑞、品質(zhì)有保障　　

　　如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)優(yōu)勢(shì)在于互聯(lián)網(wǎng)思維和快速反應(yīng)，那么傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)則在于多年積累的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)以及完善的產(chǎn)品制造體系。在產(chǎn)品序列建設(shè)之初，捷途就肩負(fù)著承接奇瑞20年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的重任，并且整個(gè)核心團(tuán)隊(duì)也來(lái)自奇瑞，這都是保證捷途順利發(fā)布的基礎(chǔ)，可以說(shuō)，沒(méi)有奇瑞便沒(méi)有“捷途速度”。鮑思語(yǔ)坦誠(chéng)的說(shuō)：“我們并沒(méi)有重新打造一支團(tuán)隊(duì)去摸索一套規(guī)律，而是采取奇瑞20多年經(jīng)驗(yàn)和理念去做支撐，并在原有的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上完善流程和體系”。有大樹(shù)選擇乘涼沒(méi)什么不對(duì)，但享受便利的同時(shí)，捷途也不能“砸了”奇瑞的招牌。就像鮑思語(yǔ)說(shuō)的：“有20多年的造車(chē)經(jīng)歷，我們的品質(zhì)一定是最好的，我也希望把奇瑞這些年經(jīng)驗(yàn)的積累在捷途上能夠有更好的展現(xiàn)”。

　　相比互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，捷途雖然同樣是造車(chē)新勢(shì)力，但因?yàn)榕c奇瑞的關(guān)系承接的制造經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)沉淀了20多年，在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，背靠奇瑞的優(yōu)勢(shì)盡顯。鮑思語(yǔ)說(shuō)：“捷途汽車(chē)的整個(gè)開(kāi)發(fā)流程、驗(yàn)證流程，包括驗(yàn)證手段、驗(yàn)證設(shè)施，都是與奇瑞保持一致的，并且統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一要求”。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，奇瑞20多年的經(jīng)驗(yàn)在捷途上得到了很好的體現(xiàn)。

　　鮑思語(yǔ)舉例說(shuō)：“在驗(yàn)證過(guò)程中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)后要到捷途實(shí)驗(yàn)中心，進(jìn)行各個(gè)零部件產(chǎn)品驗(yàn)證，符合要求再進(jìn)行組裝，之后再進(jìn)行系統(tǒng)的驗(yàn)證，整車(chē)前期會(huì)有百萬(wàn)公里的檢測(cè)，保證產(chǎn)品的可靠性；也就是說(shuō)一款車(chē)的研發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)證，要經(jīng)過(guò)集團(tuán)與捷途雙重系統(tǒng)驗(yàn)證。”制造過(guò)程中，捷途還運(yùn)用了智能化的制造工廠(chǎng)，擁有自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、焊接、涂裝等，自動(dòng)化程度與信息化程度較高，并且所有的信息層面可實(shí)現(xiàn)共享，能夠在系統(tǒng)中控制車(chē)輛，包括位置、出現(xiàn)的問(wèn)題等。另外，高自動(dòng)化以及信息化將最大程度上減少人為錯(cuò)誤。從汽車(chē)之家質(zhì)量報(bào)告來(lái)看，奇瑞品牌新車(chē)質(zhì)量排在中國(guó)品牌主流位置，這也為捷途產(chǎn)品質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。

三、加速網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)+互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)思維

　　盡管隸屬于奇瑞控股，捷途卻沒(méi)有使用奇瑞體系中的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，而是選擇“自立門(mén)戶(hù)”。經(jīng)銷(xiāo)商是連接車(chē)企與消費(fèi)者的紐帶，其重要程度不言而喻。目前，捷途已經(jīng)有308家店面，鋪設(shè)進(jìn)度上值得肯定。但在選擇經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，捷途帶著十分謹(jǐn)慎的態(tài)度，鮑思語(yǔ)解釋說(shuō)：“一個(gè)好的經(jīng)銷(xiāo)商其實(shí)就代表了一片區(qū)域的市場(chǎng)，選擇好的經(jīng)銷(xiāo)商就選擇了好的時(shí)代，只有優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商的加盟才能助推捷途的快速發(fā)展”。這也是因?yàn)榻萃旧钪��?jīng)銷(xiāo)商是廠(chǎng)家的門(mén)面，謹(jǐn)慎選擇是為自己負(fù)責(zé)也可以給消費(fèi)者留下良好的印象。

　　與此同時(shí)，捷途在進(jìn)行招商時(shí)，會(huì)增加經(jīng)銷(xiāo)商體驗(yàn)產(chǎn)品環(huán)節(jié)，鮑思語(yǔ)補(bǔ)充說(shuō)：“采取一些必要的手段，能讓大家感受到這個(gè)產(chǎn)品是優(yōu)秀的。所以，我們這次的經(jīng)銷(xiāo)商有很多是外資企業(yè)，也有很多一線(xiàn)品牌的主流品牌能進(jìn)入到我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)，核心是對(duì)我們中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)可�！痹诮�(jīng)銷(xiāo)商管理上，捷途也有自己的考慮�！坝�利能力是我們考核的宗旨，而不是銷(xiāo)量，要讓經(jīng)銷(xiāo)商健康的成長(zhǎng)，是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的一個(gè)核心的要求，所以真正要讓經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)做銷(xiāo)售，要讓經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有過(guò)多的庫(kù)存壓力，且智慧展廳的進(jìn)駐凸顯檔次與簡(jiǎn)潔，投資不會(huì)很高，以減少經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)擔(dān)”鮑思語(yǔ)說(shuō)道。

『捷途智慧展廳』

　　在用戶(hù)購(gòu)車(chē)過(guò)程中，捷途致力于打造50公里銷(xiāo)售圈，結(jié)合線(xiàn)上線(xiàn)下以及智慧展廳模式讓用戶(hù)能夠真實(shí)的體驗(yàn)到車(chē)輛的制造、生產(chǎn)、銷(xiāo)售整個(gè)環(huán)節(jié)。鮑思語(yǔ)說(shuō)：“在銷(xiāo)售的過(guò)程中，不僅僅是賣(mài)產(chǎn)品，而是賣(mài)整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)、制造或者整個(gè)的過(guò)程，讓客戶(hù)更能感受到車(chē)型的本身的產(chǎn)品以外的東西，更有它本身的一些內(nèi)涵”。就在今年10月18日，捷途在拉薩舉辦了第308家智慧展廳4S店開(kāi)業(yè)活動(dòng)，這標(biāo)志著捷途的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)觸及到西部地區(qū)。截至目前，捷途已經(jīng)完成了308家4S店、177家城市智慧展廳+縣區(qū)衛(wèi)星店、586家捷途達(dá)人二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)布局，其中一級(jí)智慧展廳已經(jīng)實(shí)現(xiàn)90%城市覆蓋。

『捷途第308家智慧展廳在拉薩開(kāi)業(yè)』

　　如今互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)帶來(lái)大量關(guān)注的同時(shí)，也推動(dòng)了行業(yè)的變革。在營(yíng)銷(xiāo)模式上，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)勢(shì)力也給予了捷途一些啟發(fā)。鮑思語(yǔ)說(shuō)：“我們現(xiàn)在所謂的我們的智慧展廳、現(xiàn)代生態(tài)鏈的打造、線(xiàn)上線(xiàn)下的銷(xiāo)售其實(shí)都是一種以互聯(lián)網(wǎng)思維方式”。捷途在發(fā)布之初，就提出了“旅行+”生態(tài)圈，意在為買(mǎi)車(chē)用戶(hù)提供車(chē)輛全生命周期的增值服務(wù)。

　　捷途目前已經(jīng)與攜程、方特旅游度假區(qū)、途居露營(yíng)基地等實(shí)現(xiàn)合作，并進(jìn)行信息共享、渠道共享，用戶(hù)可享受VIP待遇、打折、停車(chē)場(chǎng)優(yōu)惠、優(yōu)先體驗(yàn)權(quán)等。鮑思語(yǔ)說(shuō)：“我們通過(guò)這種方式，將客戶(hù)與合作商聯(lián)系在一起，合作商作為一個(gè)紐帶，將捷途與旅行相關(guān)的事物進(jìn)行連接，這種創(chuàng)新以及我們?cè)诓粩嘟o客戶(hù)做增值的基礎(chǔ)下，我們對(duì)產(chǎn)品系列的成功還是抱有很大的信心”。生態(tài)圈概念并不是業(yè)內(nèi)第一次提及，捷途的生態(tài)圈則是以為用戶(hù)做附加服務(wù)為核心，為購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供更為便捷實(shí)惠的用車(chē)生活。

四、未來(lái)捷途要做什么？

　　“我們后續(xù)會(huì)在產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)、旅行＋產(chǎn)品打造等方面，進(jìn)行提升，后面會(huì)有全新的細(xì)化和規(guī)劃來(lái)落地”鮑思語(yǔ)介紹道。首先最為重要的產(chǎn)品部分，捷途早已做好布局，將保證捷途不斷有新產(chǎn)品輸出，滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。

『捷途產(chǎn)品規(guī)劃』

　　捷途在發(fā)布時(shí)就確立了“4+3+N”產(chǎn)品布局，繼捷途X70后，將陸續(xù)有更多SUV、MPV等車(chē)型推出。鮑思語(yǔ)說(shuō)：“今年下半年將會(huì)推出X70S，明年上半年推出X90，中旬推出X70 EV，明年下半年推出X95；到2020年，捷途還將推出JETOUR X、V70等，還會(huì)有混動(dòng)、氫能源車(chē)型”�？梢钥吹�，捷途自推向市場(chǎng)前就有備而來(lái)，完善的產(chǎn)品體系也是其走下去的決心。此外，鮑思語(yǔ)介紹到，捷途暫時(shí)不會(huì)考慮尺寸小于X70的車(chē)型。

　　針對(duì)目前尚未涉及的領(lǐng)域，捷途也早有準(zhǔn)備。鮑思語(yǔ)說(shuō)：“我們整個(gè)產(chǎn)品的平臺(tái)，在產(chǎn)品策劃階段就把這種未來(lái)的形式化的各種要求考慮進(jìn)來(lái)，IPel平臺(tái)包括新能源化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化，將四化考慮進(jìn)來(lái)，所以包括輕量化方面在做更多的工作，包括氫能源化、新能源化等等，所以說(shuō)，我們從產(chǎn)品策劃端已經(jīng)很好的考慮到未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的變革。”換句話(huà)說(shuō)，捷途在一定的平臺(tái)下，根據(jù)消費(fèi)者和市場(chǎng)需求，不斷拓展新的功能，并進(jìn)行不同的嘗試，做出滿(mǎn)足各方需求的產(chǎn)品。

　　經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模上，捷途計(jì)劃在2018年建設(shè)321家4S店、280家城市智慧展廳＋縣區(qū)衛(wèi)星店、700家捷途達(dá)人二網(wǎng)、60家生態(tài)圈體驗(yàn)店，共計(jì)1300余家網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。鮑思語(yǔ)說(shuō)：“從經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量來(lái)說(shuō)，320家是作為核心經(jīng)銷(xiāo)商的規(guī)模，然后在捷途這個(gè)產(chǎn)品系列，更多的是希望向生態(tài)圈去發(fā)展。生態(tài)圈體驗(yàn)的就是更多的體驗(yàn)店，或者二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)或者1.5級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。然后在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)上，我們希望把今年的目標(biāo)1000家，明年能做到1500家2000家，就是這些方面形成了在網(wǎng)絡(luò)數(shù)字上，一級(jí)網(wǎng)絡(luò)還是整體相對(duì)穩(wěn)定，真正的把五十公里銷(xiāo)售圈打通�！�

五、結(jié)語(yǔ)：快速發(fā)展才是生存的關(guān)鍵

　　面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，捷途速度不再是光鮮的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，而是作為新品牌活下去的關(guān)鍵。捷途發(fā)展到今天已經(jīng)取得初步的成果，已經(jīng)有了一定的底氣，鮑思語(yǔ)作為捷途的大家長(zhǎng)，依然有著對(duì)捷途的焦慮，他說(shuō)：“30萬(wàn)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模是我們的生存底線(xiàn)，只有快速達(dá)到這一目標(biāo)，捷途才具備一個(gè)優(yōu)良的生存環(huán)境�！笨焖侔l(fā)展才是新品牌活下去的關(guān)鍵，要不就會(huì)被淘汰，捷途速度是發(fā)展的必然。

　　有奇瑞做背書(shū)，捷途一路走來(lái)看似順風(fēng)順?biāo)�，新面孔卻帶著足夠久的閱歷，但從來(lái)沒(méi)有一件事是一蹴而就的。“捷途速度”確實(shí)是業(yè)內(nèi)不可多得的好成績(jī)，但能否保持住這種高效率，擺在捷途面前的挑戰(zhàn)可謂是不小。捷途發(fā)展到今天，完善的制造體系、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、良好的網(wǎng)點(diǎn)布局、管理以及多元化營(yíng)銷(xiāo)模式，缺一不可。以前的成績(jī)只能成為歷史，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)怎么走我想捷途已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。（訪(fǎng)/汽車(chē)之家 王寅；文/汽車(chē)之家 張雪蓮）

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