走向電氣化 雪鐵龍全新C1或為電動車型
[汽車之家 新聞] 近日，有外媒報道，雪鐵龍官方表示，標致雪鐵龍集團及其小型車合作伙伴豐田就新一代合作款微型車進行了進一步討論，最終決定新一代雪鐵龍C1(參數(shù)|詢價)車型或將會變成電動車。
『配圖為雪鐵龍2017款C1』
其實在2018年巴黎車展上，雪鐵龍首席執(zhí)行官Linda Jcakson就像外媒表示，C1車型可能會朝向電氣化方向改變，同時雪鐵龍城市汽車的發(fā)展方向取決于城市交通的變化，而這將是決定該級別車型未來如何發(fā)展的重要因素，以及我們如何為人們提供這類型的交通工具。
『配圖為雪鐵龍2017款C1』
豐田汽車董事長Didier Leroy在巴黎車展期間對媒體稱，第二代C1于2014年推出，因此兩家公司要在未來12個月內共同決定第三代車型的發(fā)展方案，而豐田是否會參與第三代C1的生產(chǎn)，取決于雙方能否就該車的發(fā)展方向達成一致，同時，Leroy還表示，豐田和雪鐵龍的合作關系很好。
雪鐵龍C1、豐田Aygo都是在位于捷克共和國的豐田標致雪鐵龍工廠生產(chǎn)的，據(jù)豐田稱，Aygo這款車型對豐田來說非常重要，公司將會繼續(xù)發(fā)展該車型，Aygo的客戶群體很年輕，這對于豐田的發(fā)展很有利。根據(jù)市場研究機構JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐田在歐洲共銷售50847輛Aygo，讓其成為繼菲亞特500、菲亞特Panda和大眾up！之后的第四大暢銷微型車。關于C1電動版的更多消息，我們將會持續(xù)關注。（消息來源：Automotive News Europe 編譯/汽車之家 劉立偉）
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