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2018巴黎車展:梅賽德斯-AMG A 35亮相

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  [汽車之家 首發(fā)新車]  在巴黎車展前夕,奔馳正式發(fā)布了梅賽德斯-AMG A 35 4MATIC車型的首次亮相。該車基于全新奔馳A級打造而來,并搭載全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及7速雙離合器變速箱,最大功率306馬力,0-100km/h加速時間為4.7s。該車將與奧迪S3與寶馬M140i進行正面競爭,未來還會推出三廂版本。

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  全新AMG A 35 4MATIC與未來的其它奔馳A級AMG(參數(shù)|詢價)車型一樣,它們都是基于全新奔馳A級打造而來。在外觀方面,AMG A 35 4MATIC相比全新奔馳A級車型采用了更加激進運動的設(shè)計語言,其中前進氣隔柵采用了雙鍍鉻橫幅+大車標(biāo)的搭配,前保險杠也具備更大的開孔造型設(shè)計,并在兩側(cè)具備雙片式風(fēng)刀,讓車頭更具攻擊性。

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梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  車身側(cè)面主體部分則與全新奔馳A級車型沒有太大區(qū)別,但得益于18英寸直徑的黑色銀邊輪圈、黑色下側(cè)裙與黑色后視鏡,讓整車側(cè)面看上去有了一些競技的感覺。另外,該車配備了更大直徑的內(nèi)通風(fēng)式前剎車盤與四活塞固定式前剎車卡鉗,保證其作為一款“鋼炮”車型應(yīng)有的運動素質(zhì)水平。

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  在車尾設(shè)計方面,AMG A 35具備一個非常顯眼的車頂尾部擾流板,并配合全新設(shè)計的運動風(fēng)格后保險杠和車底擴散器,不僅讓整車看上去“不太好惹”,在空氣動力學(xué)方面也有著積極優(yōu)化。另外,該車還具備雙邊共兩出的排氣設(shè)計,并在排氣聲浪方面進行了一定程度的優(yōu)化。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  另據(jù)悉,為提高AMG A 35的整車操控性,AMG團隊為其進一步增強了車身扭轉(zhuǎn)剛性,并在懸架方面采用AMG RIDE CONTROL懸架組件進一步優(yōu)化。除此之外,該車還配備有自適應(yīng)懸架,具備三種不同的阻尼調(diào)節(jié)效果。

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梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  內(nèi)飾方面,該車整體設(shè)計與全新奔馳A級差異不大,主要改變則集中在內(nèi)飾選材與部分細節(jié)設(shè)計方面。黑色Artico皮革一體式座椅搭配部分碳纖維點綴,再加上AMG特有的平底方向盤,提升整車內(nèi)飾運動氛圍。

  另外,AMG A 35車型全系配備了AMG風(fēng)格的液晶儀表盤,AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序?qū)⑻峁㏒lippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五種駕駛模式選擇,此外MBUX多媒體系統(tǒng)還將新增AMG TRACK PACE賽道數(shù)據(jù)記錄器,以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數(shù)據(jù)。

梅賽德斯-AMG 奔馳A級AMG 2019款 AMG A35 4MATIC

  在動力方面,AMG A 35配備了一臺全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率306馬力,最大扭矩400!っ住_@款發(fā)動機首次采用了CONICSHAPE®技術(shù)優(yōu)化燃效與摩擦,并采用了一顆雙渦管渦輪。在傳動方面,新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。使得該車0-100km/h加速時間僅為4.7s,最高車速達250km/h。(文 汽車之家 舒寧)

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    測試文章:鋼炮王 測梅賽德斯-AMG A 45 S 4MATIC+
    評測編輯-王澤石:

    A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,不過有得必有失,就看你能不能接受了。

    評測編輯-林琦:

    在賽道中,對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙,需要一些時間去摸清它的脾氣。

    評測編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機,能做到如此水平確實令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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    測試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評測編輯-張子儀:

    A 45屬于典型的跑得很快,但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器,沒什么樂趣。

    評測編輯-羅浩:

    A 45在同級別中不失最有樂趣的,但絕對是最快的。

    評測編輯-:

    A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下,這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應(yīng)有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點令人不滿的是,普通A 45的外形實在是太低調(diào)了,沒有AMG應(yīng)有的霸氣。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-張郁達:

    A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型,并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的,令人佩服。實際開起來動力相當(dāng)充沛,轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富,只是那個7速雙離合變速箱不夠給力,自動模式有頓挫,手動模式自己偶爾不降擋,總體說來50萬的價格還算比較超值。

    評測編輯-羅浩:

    A45是一輛好車,動力強勁操控出色,50萬以內(nèi)沒誰了,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時候總會遲疑一下錯失良機,日常加速的時候也感覺略有不爽。

    評測編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤也不錯,但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,尤其雙離合變速箱是軟肋?偠灾,它沒有徹底打動我,只能算是有一些亮點罷了。

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奔馳A級AMG(進口) 2019款 AMG A 35 4MATIC

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-