更名北汽藍谷北汽新能源27日A股上市

宋愛菊

2018年09月26日 10:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 歷經坎坷，北汽集團終于得償所愿：北汽新能源將于9月27日在A股正式上市。9月25日晚間，S藍谷（600733）公告稱，公司股權分置改革方案已全部實施完畢，公司股票將于9月27日起復牌。公司證券簡稱由“S藍谷”變更為“北汽藍谷”。

　　北汽新能源的坎坷上市之路

　　北汽集團謀劃北汽新能源上市已久。

　　2009年，北汽集團發(fā)起設立北汽新能源。2014年，北汽新能源完成股份制改革，從有限公司轉變?yōu)楣煞葜乒荆@是北汽集團謀求北汽新能源上市的第一步。擁有北汽集團的強大背書，北汽新能源于2016年成為國內首家獲得新建純電動乘用車生產資質的企業(yè)，產能7萬輛，投資金額11.49億元。

　　2016年，北汽新能源率先啟動國企混改，成為北京市第一家啟動混合所有制改革的國企，共吸引多家非國有資本進入，非國有資本持股37.5%，完成了30億元的A輪融資。

　　為順利推動上市，北汽新能源于2017年8月再次啟動B輪融資，共融得資金111.18億元。完成B輪融資之后，北汽新能源總股本約53億股股份。

『北汽新能源EX360』

　　據(jù)汽車之家了解，由于北汽新能源獨立上市需要綜合多種因素，而公司新能源業(yè)務需要持續(xù)的研發(fā)、生產、銷售投入，以及新能源補貼連年退坡，為保證企業(yè)綜合優(yōu)勢，及早登陸資本市場，北汽新能源自2018年初在北京市政府等多方支持下開始啟動借殼上市。

　　2018年1月20日，前鋒股份公告稱，北京市國資委同意將北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司下屬的首創(chuàng)資管直接持有的四川新泰克100%股權無償劃轉至北汽集團。四川新泰克是前鋒股份控股股東，占總股本的41.13%，擁有四川新泰克100%股權的北汽集團成為了前鋒股份的控股股東。

　　2018年1月23日，前鋒股份連發(fā)40余則公告，推出的資產重組草案顯示:擬以288.5億元的作價，通過資產置換及發(fā)行股份的方式，向包括北汽集團在內的共計36名交易對方購買其持有的北汽新能源100%股權，股份發(fā)行價格為37.66元/股,發(fā)行數(shù)量約為7.61億股。同時募集不超過20億元配套資金，用于新能源相關業(yè)務；

『北汽新能源EU快換版』

　　2018年2月7日，北汽集團收到市國資委《關于成都前鋒電子股份有限公司股權分置改革及重大資產重組有關問題的批復》，同意公司股權分置改革及重大資產重組方案；

　　2018年4月27日晚間，前鋒股份發(fā)布公告稱，“公司重大資產重組事項獲得中國證監(jiān)會并購重組委審核通過”。這標志著本次重大事項已基本完成監(jiān)管部門的審核，即將進入最后的資產交割階段，前鋒股份蛻變?yōu)楸逼履茉凑降顷慉股在即；

　　2018年6月2日，前鋒股份公告稱，公司已于6月1日收到中國證監(jiān)會《關于核準成都前鋒電子股份有限公司向北京汽車集團有限公司等發(fā)行股份購買資產并募集配套資金的批復》；

　　2018年6月6日，前鋒股份公示《收購報告書》；

　　2018年7月28日，前鋒股份公告稱，北汽集團等35名交易對方持有的北汽新能源100%股權過戶手續(xù)及相關工商變更登記手續(xù)已完成；

『北汽新能源ET400』

　　2018年8月8日晚間，前鋒股份公告稱，公司中文名稱擬由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”；

　　2018年9月25日晚間，停牌近8個月的S藍谷終于宣布公司股權分置改革方案已全部實施完畢，北汽新能源9月27日正式登陸A股。

　　北汽新能源能否持續(xù)盈利？

　　作為中國新能源整車第一股，北汽新能源的盈利情況備受業(yè)界關注。前鋒股份此前的《收購報告書》顯示，北汽新能源在2015年、2016年和2017年1至10月的營收分別為34.71億元、93.72億元和73.77億元；同期凈利潤分別為負1.84億元、1.08億元和3924.4萬元。

　　但在北汽新能源的利潤收入中，政府補貼占據(jù)較大比重。數(shù)據(jù)顯示，2015年、2016年和2017年1至10月，北汽新能源計入當期損益的補助分別為5796.28萬元、1.48億元和2475.25萬元。其中，2016年除去政府補貼，北汽新能源凈利虧損4千萬元，在2017年1至10月中，補貼占比凈利潤的63%，可見北汽新能源目前的實際盈利能力不高。但考慮到新能源行業(yè)整體還處在一個需要大量投入的階段，現(xiàn)階段要求新能源企業(yè)實現(xiàn)盈利并不現(xiàn)實。

　　車型銷量方面，2015年-2017年,北汽新能源銷量逐年翻番,2017年達到了10.45萬輛。2018年北汽新能源目標實現(xiàn)15萬市場銷量，目標收入190億元。

『北汽ARCFOX-7』

　　產品方面，北汽新能源目前產品線已經從微型、小型、緊湊型、中大型轎車擴張至小型SUV市場。從產品布局來看，北汽新能源擅長“非對稱作戰(zhàn)”，如抓住時機推出EC系列沖量、在特定領域推出換電模式、ARCFOX主打個性定制等。但要想保持市場份額，未來北汽新能源必須重點提升中高端車型占有率，否則風險很大。

　　產業(yè)鏈方面，北汽新能源主張打造生態(tài)圈建設，涵蓋新能源汽車研發(fā)、供應、制造、營銷、服務的完整產業(yè)鏈。北汽新能源的電動汽車動力總成公司未來除了服務北汽，還將為外部所有的整車廠提供優(yōu)質的產品和高性價比的三電系統(tǒng)解決方案。此外，北汽新能源旗下還擁有輕享出行等多個分時租賃平臺。

『北汽集團董事長徐和誼』

　　按照北汽集團董事長徐和誼提出的“引領2025戰(zhàn)略”，明確到2025年，北汽新能源要實現(xiàn)“國內領先、世界一流”，確保新能源汽車市場份額全國第一、全球前三。這一目標不僅考驗北汽新能源上市之后的市場規(guī)劃，同時也考驗著北汽新能源未來的持續(xù)盈利能力。（文/汽車之家宋愛菊）