[汽車之家 新聞]  昨日，眾泰汽車官方對(duì)外宣布，原上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)/MG汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams-Kenny加盟眾泰，并將負(fù)責(zé)眾泰“智美中國車”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)工作。

　　作為上汽明星設(shè)計(jì)師，Anthony Williams-Kenny對(duì)于上汽乘用車榮威、MG兩大品牌的設(shè)計(jì)變革起到了非常重要的作用。在2005年加入榮威擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師開始，Anthony Williams-Kenny與另一位明星設(shè)計(jì)師邵景峰就開始主導(dǎo)上汽乘用車兩大品牌的設(shè)計(jì)，據(jù)悉，包括榮威550、榮威i6、榮威RX5，MG Icon概念車、MG3、MG GS等車型均有Anthony Williams-Kenny的深度參與。

　　盡管Anthony Williams-Kenny的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，但加盟眾泰所帶來的風(fēng)險(xiǎn)也不容小覷。眾所周知，眾泰此前包括T600、SR9等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)在汽車圈頻頻引發(fā)爭議。不過值得注意的是，在最近一段時(shí)間，眾泰開始有意擺脫業(yè)內(nèi)對(duì)其慣有的認(rèn)知，從T700、T500、T800等車型的設(shè)計(jì)上，有一些原創(chuàng)元素開始逐漸展露。

　　但近日曝光的眾泰L10諜照，卻再一次引發(fā)外界對(duì)眾泰設(shè)計(jì)的吐槽。不過，根據(jù)筆者從相關(guān)渠道得到的消息，眾泰L10與Anthony Williams-Kenny之間并沒有任何關(guān)聯(lián)。

　　Anthony Williams-Kenny的核心任務(wù)在于主導(dǎo)眾泰3.0時(shí)代“智美中國車”的塑造，基于眾泰自主研發(fā)的ZFA平臺(tái)架構(gòu)，開發(fā)包含轎車、SUV、MPV、旅行車等不同類型的傳統(tǒng)車及新能源汽車，而包括全尺寸豪華SUV、全新緊湊級(jí)轎跑SUV、全新智能SUV、全新豪華轎跑SUV、行政級(jí)MPV、全新緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車、全新運(yùn)動(dòng)旅行車、全新跨界旅行車等十余款車型都將在Anthony Williams-Kenny的主導(dǎo)之下進(jìn)行開發(fā)。

　　在今年的北京車展上，眾泰正式推出其全新原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念“道法自然 智美天成”,而Anthony Williams-Kenny的加盟將主要負(fù)責(zé)其所謂“智美中國車”的打造，眾泰的“道法”能否“自然”，可能就寄希望于Anthony Williams-Kenny身上了。（文/汽車之家 王林）

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