[汽車之家 新車上市]  9月12日，長(zhǎng)安CS75 PHEV（插電混合動(dòng)力）車型正式上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼前官方售價(jià)在19.88-22.98萬(wàn)元之間，補(bǔ)貼后（國(guó)補(bǔ)＋地補(bǔ)）統(tǒng)一價(jià)格為16.58-19.68萬(wàn)元。新車搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605牛·米。該車搭載容量為12.96kWh的電池包，純電模式下續(xù)航可達(dá)60km。

　　此外，CS75 PHEV可享受5000元置換補(bǔ)貼以及2年0利率金融福利，新車還可享受終身免費(fèi)電芯質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、5年免費(fèi)車機(jī)基礎(chǔ)流量、配送220V專用充電器、免費(fèi)充電樁（包括安裝、時(shí)效一年）服務(wù)。

●看了以下幾點(diǎn)，新車秒懂：

1、新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605�！っ�。

2、混合動(dòng)力模式下0-100km/h的加速時(shí)間為8.6s， 純電動(dòng)續(xù)航里程（NEDC工況）為60km。

3、新車配備了220V移動(dòng)電站功能，主副駕座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、智能鑰匙遙控泊車、360環(huán)視攝像頭及行車記錄儀等功能。

●新車外觀內(nèi)飾特點(diǎn)：燃油版車型基礎(chǔ)上進(jìn)化

　　長(zhǎng)安CS75 PHEV是長(zhǎng)安CS75的插電混動(dòng)版車型，外觀造型上基本沒(méi)有太大的改變。前臉的改變主要集中在前進(jìn)氣格柵處，由原來(lái)的橫拉條紋變成了類似網(wǎng)狀格柵，并加入了藍(lán)色裝飾。前大燈組合內(nèi)部、霧燈區(qū)域、前翼子板以及輪圈等細(xì)節(jié)處同樣使用了藍(lán)色材質(zhì)點(diǎn)綴，以凸顯出新能源車型身份。新車的長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm，和燃油版一致，輪胎尺寸為225/60 R18。

　　相比車頭，尾部的造型并沒(méi)有太多的新能源元素，插電混動(dòng)車型上慣用的隱藏式排氣管設(shè)計(jì)也沒(méi)有出現(xiàn)在CS75 PHEV上，相反還保留了燃油版雙邊共兩出的排氣形式。車尾貫穿式的尾燈提升了車輛的辨識(shí)度，內(nèi)部加入LED燈帶使其具有一定的精致感。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局和燃油版高度一致，中控采用仿木紋裝飾提升視覺(jué)效果，10.25英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控彩色大屏是整個(gè)內(nèi)飾的亮點(diǎn)，中控屏幕下方實(shí)體按鍵改為觸控式操作，增加了一定的科技感。

　　配置方面，車輛全系標(biāo)配Incall3.0+智能互聯(lián)系統(tǒng)、帶熱泵技術(shù)的雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、220V移動(dòng)電站功能，高配車型將配備前后排座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車、并線輔助、智能鑰匙遙控泊車、360環(huán)視攝像頭及行車記錄儀等功能。 

●空間表現(xiàn)：后排腿部空間有優(yōu)勢(shì)

　　在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上新車與CS75燃油版基本相同，前排空間表現(xiàn)同級(jí)車型中屬于主流水平，后排腿部空間表現(xiàn)亮眼，且座椅靠背角度支持多角度調(diào)節(jié)，后排地板較平整，增加了后排乘客的乘坐舒適性。

　　新車后備廂內(nèi)部平整，可支持4/6放倒，進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，居家、出游時(shí)放置一些大件物品較實(shí)用。

● 動(dòng)力方面：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)＋前后雙電機(jī)系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，CS75 PHEV采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)＋前后雙電機(jī)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力（115千瓦）/ 2000～4000rpm，最大扭矩225�！っ�/5500rpm，雙電機(jī)最大功率為299馬力（220千瓦），最大扭矩為515�！っ�。這套“三擎”系統(tǒng)，在混動(dòng)模式下可輸出最大功率為349馬力（255千瓦），最大扭矩為605�！っ�。 系統(tǒng)綜合續(xù)航里程可達(dá)800km，平均油耗為1.6L/100km。該車搭載容量為12.96kWh的電池包，純電模式下續(xù)航可達(dá)60km，使用16A的充電槍4.5小時(shí)可充滿，使用10A充電槍6小時(shí)可充滿。

　　長(zhǎng)安配備自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)采用P134混動(dòng)構(gòu)架，前軸的發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后軸配有兩擋減速器的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配合一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能。該系統(tǒng)提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式。

●試駕回顧：

　　之前我的同事劉立偉對(duì)CS75 PHEV進(jìn)行了試駕，對(duì)車輛感興趣想進(jìn)一步了解的朋友可以點(diǎn)擊：《無(wú)“電”不潮流 試駕長(zhǎng)安CS75 PHEV》。

　　在電量充足情況下，CS75 PHEV起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，僅依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，車內(nèi)很安靜，并且加速過(guò)程十分輕快，加上沒(méi)有變速箱的存在，整個(gè)加速過(guò)程非常平順，行駛品質(zhì)感得到很好保證。

　　當(dāng)動(dòng)力電池電量充足時(shí)，深踩加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)介入，不過(guò)車輛最高車速會(huì)限制在130km/h，直到電池組電量耗盡后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)行介入。如果在AUTO模式下，深踩加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)工作，不過(guò)汽油機(jī)的振動(dòng)不會(huì)讓駕駛員感受到，整個(gè)過(guò)程依舊非常安靜，平順。

　　在CHARGE模式下，發(fā)電機(jī)會(huì)強(qiáng)制為動(dòng)力電池充電，并將電池電量充至一個(gè)較高的水平，但即便在該模式下，也不會(huì)感到難以忍受的噪聲，同時(shí)行駛的平順性也還不錯(cuò)，在行駛過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)很積極，深踩加速踏板車身會(huì)在短時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，整個(gè)加速感不會(huì)讓你失望。

　　長(zhǎng)安CS75 PHEV能量回收共有6擋可調(diào)，0擋位關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)松開加速踏板給你的主觀感受和常規(guī)燃油車差別不大，在前3擋狀態(tài)下，拖拽感不會(huì)很明顯，對(duì)平順性基本沒(méi)影響，當(dāng)設(shè)定為4擋時(shí)松開加速踏板才會(huì)有輕微的拖拽感。

　　對(duì)于噪聲的抑制，CS75 PHEV還是很到位的，無(wú)論在何模式下，100km/h以下時(shí)車內(nèi)表現(xiàn)還是很安靜的，當(dāng)時(shí)速超過(guò)這個(gè)界限時(shí)，車艙內(nèi)會(huì)能聽到一些風(fēng)噪，不過(guò)在EV模式下，電機(jī)高頻時(shí)的噪聲抑制很好，幾乎聽不到電機(jī)工作的聲音。

　　在SPORT模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)會(huì)同時(shí)工作，加速踏板的響應(yīng)也會(huì)有所提升，特別是在中低速時(shí)，深踩加速踏板后會(huì)有一個(gè)很明顯的推背感。據(jù)官方表示，在此模式下，車輛極速能力也會(huì)更強(qiáng)，不過(guò)因?yàn)樵囻{道路環(huán)境因素，我們未能體驗(yàn)它的極速能力。

　　轉(zhuǎn)向共設(shè)置了三擋調(diào)節(jié)，分別是舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，在舒適模式下轉(zhuǎn)向個(gè)人感覺(jué)有些輕，尤其高速行駛時(shí)感覺(jué)不能帶給你很穩(wěn)重的感覺(jué)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向力度剛剛合適，運(yùn)動(dòng)下會(huì)相對(duì)沉一些，有那么一絲運(yùn)動(dòng)車型轉(zhuǎn)向調(diào)校的感覺(jué)。

●新車背景：

　　雖說(shuō)如今SUV市場(chǎng)的熱度已經(jīng)不像之前那么高了，可是國(guó)人對(duì)大空間、高性價(jià)比的偏愛(ài)還是一直存在的，從長(zhǎng)安CS75上市4年來(lái)的銷量就能看出，這款車較為符合現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的口味。在電氣化潮流之下，插電混動(dòng)版的長(zhǎng)安CS75順勢(shì)而來(lái)，憑借著政策導(dǎo)向的春風(fēng)，長(zhǎng)安CS75 PHEV也許會(huì)成為下一個(gè)爆款車型。

●長(zhǎng)安CS75 PHEV主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　緊湊型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)火蔓延到了插電混合動(dòng)力版車型，長(zhǎng)安CS75 PHEV的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣為比亞迪宋DM、榮威eRX5和傳祺GS4 PHEV。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CS75 PHEV入市并不是最早的，不過(guò)這次它也拿出了優(yōu)秀的軸距空間、豐富的配置以及“三擎”動(dòng)力來(lái)和前輩一較高下。

『比亞迪宋DM』

『傳祺GS4 PHEV；榮威eRX5』

　　雖然相比比亞迪宋DM，長(zhǎng)安CS75 PHEV的續(xù)航能力和加速能力都稍弱一些，但后者軸距達(dá)到了2700mm，略強(qiáng)于比亞迪宋DM的2660mm。而面對(duì)榮威eRX5，長(zhǎng)安CS75 PHEV還有“三擎”動(dòng)力、分軸四驅(qū)來(lái)抗衡，此外，CS75 PHEV平均油耗1.6L/100km的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，從這些方面來(lái)看，CS75 PHEV的實(shí)力都不容小覷。

全文總結(jié)：

　　雖然說(shuō)長(zhǎng)安推出插混SUV的時(shí)間不算早，但CS75 PHEV此次可以說(shuō)是有備而來(lái)，經(jīng)過(guò)雙電機(jī)的加持，實(shí)現(xiàn)了分軸四驅(qū)功能，且無(wú)論是動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。再加上CS75 PHEV在原本豐富配置的基礎(chǔ)上，加入了行車記錄儀、220V移動(dòng)電站等實(shí)用配置，相信未來(lái)CS75 PHEV一定會(huì)占有插混SUV一部分市場(chǎng)的。（文/汽車之家 姜田雙）

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基本參數(shù)	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV領(lǐng)航型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV進(jìn)取型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)	16.99萬(wàn) 獲取底價(jià)	0.00萬(wàn) 獲取底價(jià)	0.00萬(wàn) 獲取底價(jià)
全國(guó)4S最低價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車	長(zhǎng)安汽車	長(zhǎng)安汽車
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
工信部純電續(xù)駛里程(km)	60	60	60
快充時(shí)間(小時(shí))	4	4	4
慢充時(shí)間(小時(shí))	6	6	6
快充電量百分比	-	-	-
最大功率(kW)	255	255	255
最大扭矩(N·m)	605	605	605
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4
變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4650*1850*1705	4650*1850*1705	4650*1850*1705
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)	8.6	8.6	8.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	1.6	1.6	1.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	-
整車質(zhì)保	待查	待查	待查
車身	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV領(lǐng)航型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV進(jìn)取型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型
長(zhǎng)度(mm)	4650	4650	4650
寬度(mm)	1850	1850	1850
高度(mm)	1705	1705	1705
軸距(mm)	2700	2700	2700
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	-	-	-
行李廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2020	2020	2020
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV領(lǐng)航型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV進(jìn)取型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL476ZQCG	JL476ZQCG	JL476ZQCG
排量(mL)	-	-	-
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	156	156	156
最大功率(kW)	115	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	225	225	225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	2000-4000	2000-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	-	-
燃料形式	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力	插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV領(lǐng)航型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV進(jìn)取型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型
電機(jī)類型	永磁 / 同步	永磁 / 同步	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	220	220	220
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	515	515	515
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	255	255	255
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	605	605	605
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)	雙電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)	60	60	60
電池容量(kWh)	12.96	12.96	12.96
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-
電池組質(zhì)保	待查	待查	待查
快充時(shí)間(小時(shí))	4	4	4
慢充時(shí)間(小時(shí))	6	6	6
快充電量(%)	-	-	-
變速箱	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV領(lǐng)航型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV進(jìn)取型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV領(lǐng)航型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV進(jìn)取型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV領(lǐng)航型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV進(jìn)取型	長(zhǎng)安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/60 R18	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/60 R18	225/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸