全新一代馬自達(dá)CX-3將于2020年發(fā)布
[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體曝光了新一代馬自達(dá)CX-3(參數(shù)|詢價)車型的部分信息。據(jù)悉，新一代CX-3預(yù)計將在2020年發(fā)布，其將基于全新SKYACTIV-II架構(gòu)打造，尺寸增加的同時，還將搭載全新的創(chuàng)馳藍(lán)天X（SKYACTIV-X）系列發(fā)動機(jī)。
『現(xiàn)款CX-3』
新一代CX-3將基于馬自達(dá)全新SKYACTIV-II架構(gòu)打造，屆時其尺寸將比現(xiàn)款車型有所增長，以帶來更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)。在設(shè)計層面，新車也將從在售的新一代CX-5車型上汲取靈感和設(shè)計理念，擁有更加凌厲的車身線條等。
『現(xiàn)款CX-3』
未來下一代馬自達(dá)3（昂克賽拉）將換裝扭力梁式非獨立后懸架，從而降低成本，并為后備廂帶來更大的空間。預(yù)計新一代CX-3也將繼續(xù)使用扭力梁后懸架。不過馬自達(dá)研發(fā)部門總監(jiān)藤原清志（Kiyoshi Fujiwara）表示，“換裝扭力梁懸架是為了更好地抑制路噪，因為我們收到了許多關(guān)于現(xiàn)款車型路噪大的抱怨”。
『現(xiàn)款CX-3』
在動力方面，全新的創(chuàng)馳藍(lán)天X（SKYACTIV-X）系列發(fā)動機(jī)在新一代CX-3身上也自然不會缺席。作為馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)擁有馬自達(dá)獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術(shù)，可實現(xiàn)火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現(xiàn)。其中2.0L排量版本機(jī)型將擁有190馬力/230�！っ鬃笥业膭恿敵�。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：autoevolution/goauto；文/汽車之家 刁昊）
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