[汽車之家 新聞]  保時(shí)捷作為老牌跑車品牌，近些年對于汽車電氣化的發(fā)展一直十分重視。然而，作為品牌旗下的當(dāng)家花旦，保時(shí)捷911車型卻至今沒有等來電氣化。雖然，早前有類似的消息流出，但都是坊間的謠言。近日，保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)和GT汽車副總裁接受外媒對話時(shí)透露，911或?qū)⑹潜�時(shí)捷最后一款搭載電動(dòng)系統(tǒng)的車型。言外之意，這款最經(jīng)典的保時(shí)捷跑車推出電動(dòng)版將遙遙無期。

『配圖為保時(shí)捷9112017款 Targa 4 GTS』

　　其實(shí)這并非保時(shí)捷第一次透露出類似消息，就在幾個(gè)月前的年度財(cái)報(bào)會議上，該公司CEO Oliver Blume就明確表示保時(shí)捷911將不會有電動(dòng)版。不過，這句話卻并沒有說保時(shí)捷911將不會推出插電混動(dòng)版本。

　　其實(shí)早在兩年前，就已經(jīng)傳出位于德國的保時(shí)捷工廠打算制造插電混動(dòng)版保時(shí)捷911。從目前的消息來看，這一日期估計(jì)要再等個(gè)5年左右時(shí)間了。

『配圖為保時(shí)捷918 Spyder』

　　盡管如此，保時(shí)捷在汽車電氣化方面其實(shí)做了很多努力。早在2013年就推出了兩款插電混動(dòng)車型，分別是918 Spyder與Panamera S E-Hybird。如今純電動(dòng)車型Taycan也已發(fā)布，并將于明年上市，在推進(jìn)汽車電器化如此順風(fēng)順?biāo)�的情況下，保時(shí)捷卻并不急于將自家最成功的車型引入電動(dòng)機(jī)，這或許會讓大家很不解，至于具體原因，可能是保時(shí)捷為了維護(hù)911汽油車的情懷，也有可能是因?yàn)檫@款車獨(dú)特的后置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不適合放下三電系統(tǒng)，而真正的理由也只有保時(shí)捷自己清楚。關(guān)于保時(shí)捷911電動(dòng)版的最新資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 胡永彬）

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