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當(dāng)前位置：
節(jié)省成本 福特汽車(chē)平臺(tái)將縮減至5個(gè)
陳浩
關(guān)注
[汽車(chē)之家 新聞] 據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)接下來(lái)將繼續(xù)縮減福特在全球范圍內(nèi)的平臺(tái)數(shù)量，目標(biāo)為縮減為5個(gè)模塊化的平臺(tái)，以此達(dá)到未來(lái)5年削減255億美元成本的目標(biāo)。
福特汽車(chē)前CEO Alan Mulally曾推出了“一個(gè)福特”的戰(zhàn)略規(guī)劃，將公司的30個(gè)汽車(chē)平臺(tái)縮減到了9個(gè)。這顯然并不是福特的最終目標(biāo)。據(jù)報(bào)道，福特希望通過(guò)縮減至5個(gè)平臺(tái)，來(lái)節(jié)省70億美元的開(kāi)發(fā)和工程成本，這是福特縮減成本的重要一環(huán)。此外，更加精簡(jiǎn)的模塊化平臺(tái)能夠減少車(chē)輛研發(fā)、上市20%的時(shí)間，福特認(rèn)為可以提升20%-40%的工程效率。
| 福特汽車(chē)未來(lái)5大平臺(tái) | |
| 平臺(tái) | 適用車(chē)型 |
| 后驅(qū)/四驅(qū)非承載式車(chē)型平臺(tái) | F-150/征服者等 |
| 前驅(qū)/四驅(qū)承載式車(chē)型平臺(tái) | 翼虎/銳界等 |
| 后驅(qū)/四驅(qū)承載式車(chē)型平臺(tái) | |
| 商用車(chē)非承載式車(chē)型平臺(tái) | 全順等 |
| 全新純電動(dòng)車(chē)平臺(tái) | - |
未來(lái)的5個(gè)平臺(tái)將可以涵蓋福特現(xiàn)有和規(guī)劃中的所有車(chē)型，其中包含有一個(gè)后驅(qū)/四驅(qū)的非承載式車(chē)型平臺(tái)，適用于F-150和征服者等；一個(gè)前驅(qū)/四驅(qū)承載式車(chē)型平臺(tái)，適用于翼虎、銳界等；一個(gè)后驅(qū)/四驅(qū)承載式車(chē)型平臺(tái)，適用于Mustang和探險(xiǎn)者；一個(gè)商用車(chē)非承載式車(chē)型平臺(tái)以及一個(gè)純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。（文/汽車(chē)之家 陳浩）
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