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主動剎車忘記裝了 164輛AMG E 43被召回

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  [汽車之家 新聞]  日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向海關總署備案了召回計劃,從2018年8月14日起,召回部分AMG E 43 4MATIC,據(jù)該公司統(tǒng)計,共涉及164臺。

梅賽德斯-AMG 奔馳E級AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版

召回范圍:

  2017年8月31日-2017年10月27日期間生產(chǎn)的部分AMG E 43 4MATIC,據(jù)該公司統(tǒng)計,共涉及164臺。

召回原因:

  由于生產(chǎn)文件錯誤,本次召回范圍內(nèi)部分車輛未安裝主動式制動輔助系統(tǒng)。受影響車輛將無法提供相應的功能(如車距警告、自主制動和因情況而異的制動輔助等),增加了車輛發(fā)生碰撞的風險,存在隱患。

解決辦法:

  梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司作為預防性措施,會為受影響的車輛安裝主動式制動輔助系統(tǒng),以消除隱患。

  梅賽德斯-奔馳授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關客戶此次召回事宜。同時,相關車輛的客戶還可以通過座機或手機撥打服務熱線:400-818-1188(服務時間為周一至周日,全天24小時),用戶也可登陸海關總署網(wǎng)站信息服務節(jié)目(http://www.customs.gov.cn/customs/jyjy/index.html)了解更多信息。此外也可撥打12360向各地海關反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。(文/汽車之家 刁昊)

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    評測編輯-陶懞軒:

    它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。

    評測編輯-于碩:

    既然是高端AMG車型,奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,什么西裝暴徒,進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明顯要比C 63 S底氣更足,動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,只要銀子夠,這種車平時開著確實很不錯。

    評測編輯-王濤:

    四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非?煽氐钠苿幼。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現(xiàn),也不像是一臺沉重的四門轎車。

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    評測編輯-張郁達:

    AMG E 43的定位略顯尷尬,雖然整體平臺、技術等都是全新的,不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,并且97.98萬的價位,也可以選擇到AMG C 63,這可如何是好……

    評測編輯-李佳:

    我喜歡43系列的車型,低調(diào)透露著一絲動感,不張揚,卻又充滿了實力,在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴,我認為80萬左右最合適。

    評測編輯-張子儀:

    這個價位可選擇的車型太多,奧迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潛力十足,換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,而C 63相對來說更加純粹,所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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奔馳E級AMG

指導價:96.16萬
級別:中大型車
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