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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售55.80萬(wàn)元 保時(shí)捷新款Macan售價(jià)公布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  2018年7月25日,保時(shí)捷新款Macan在中國(guó)上海全球首發(fā),新車(chē)為中期改款車(chē)型,除了對(duì)外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整,全系標(biāo)配LED大燈、燈帶式尾燈;同時(shí)在車(chē)內(nèi),最大的變化是標(biāo)配了帶11英寸觸控屏的全新保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)。據(jù)悉,新車(chē)即日便可預(yù)定,最快第四季度提車(chē)。隨著新車(chē)的面世,官方也正式公布這款車(chē)型的售價(jià)為55.80萬(wàn)元。

保時(shí)捷新款Macan 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
Macan 2.0T55.80

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● 新車(chē)特點(diǎn)

  在外觀上,新款Macan全系標(biāo)配LED主大燈(可選裝PDLS Plus)、三段立體燈帶式尾燈、以及四點(diǎn)式剎車(chē)燈等保時(shí)捷家族化的設(shè)計(jì)元素,再次進(jìn)行了融合,而兩側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈也采用了更細(xì)的光帶。前包圍中央進(jìn)氣格柵造型由梯形變成了略帶倒梯形式設(shè)計(jì),兩側(cè)也相應(yīng)的增加了進(jìn)氣格柵,整體層次更為豐富。

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  此外,新的貫穿式車(chē)尾燈也追尋著家族其他車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí),這也讓大家能一眼辨認(rèn)出新款車(chē)型。至于輪圈方面,新增了2種輪圈款式供車(chē)主選擇。在顏色上,車(chē)身外觀新增了包括邁阿密藍(lán)、綠色在內(nèi)等4種顏色,同時(shí)還有2款全新配色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。 

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  內(nèi)飾上整體布局沒(méi)大的變化,但儀表臺(tái)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)之后,整合了搭載新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的11英寸可觸摸高清顯示屏。這不僅對(duì)提升車(chē)內(nèi)科技感和現(xiàn)代感有很大幫助,而且在使用便利性上也相對(duì)老款車(chē)型有很大幅度提升。同時(shí),廠方表示,這一系統(tǒng)將成為全系標(biāo)配。

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  新款Macan通過(guò)首次標(biāo)配Connect Plus,可以實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián),帶有車(chē)內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)、支持包括Voice Pilot智能語(yǔ)音控制與標(biāo)配的帶實(shí)時(shí)路況信息的在線導(dǎo)航系統(tǒng)。 選裝指南針功能之后,通過(guò)保時(shí)捷越野助手(Offroad Precision)應(yīng)用程序,可對(duì)用戶(hù)的越野駕駛進(jìn)行記錄與分析。

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  與此同時(shí),兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口從屏幕兩側(cè),移至了中央屏幕下方。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求,為了提升車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量,保時(shí)捷新款Macan還全系標(biāo)配了帶負(fù)離子發(fā)生裝置的空氣凈化器。而后排側(cè)氣囊和后排隱私玻璃也為中國(guó)車(chē)主進(jìn)行了標(biāo)配。前風(fēng)擋玻璃加熱、PASM(主動(dòng)懸架管理系統(tǒng))、空氣懸架、PTV(扭矩引導(dǎo)系統(tǒng))升級(jí)版等配置也出現(xiàn)在新款Macan的選裝清單里。911 車(chē)型的GT運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)首次成為可選配置。在選裝Sport Chrono組件時(shí),方向盤(pán)在原有功能上新增了“Sport Response”(運(yùn)動(dòng)響應(yīng))按鈕。

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  另?yè)?jù)現(xiàn)場(chǎng)了解,新款Macan可實(shí)現(xiàn)一定程度的高級(jí)輔助駕駛功能。通過(guò)內(nèi)后視鏡后方的攝像頭以及前進(jìn)氣格柵內(nèi)的雷達(dá),不僅可使車(chē)輛在設(shè)定速度范圍內(nèi)自動(dòng)加速剎車(chē)解放雙腳,并在60km/h以下時(shí)實(shí)現(xiàn)車(chē)道內(nèi)自動(dòng)跟車(chē)。

  動(dòng)力部分,此次首發(fā)的新款Macan沿用了老款車(chē)型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后動(dòng)力參數(shù)依舊是252馬力的最大功率和370!っ椎姆逯蹬ぞ,但0-100km/h的加速成績(jī)比老款車(chē)型提高了0.2秒,達(dá)到了6.5秒。傳動(dòng)方面,新款車(chē)型匹配的是7速雙離合變速箱。據(jù)悉,新款Macan S/Macan Turbo車(chē)型將于晚些時(shí)候發(fā)布,預(yù)計(jì)后者將換裝全新的3.0T和2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 新車(chē)背景

保時(shí)捷 Macan 2017款 Macan GTS 3.0T

『老款Macan』

  Macan是保時(shí)捷的第二款SUV,也是旗下入門(mén)SUV車(chē)型。其最早在2013年正式亮相,并于2014年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售,新車(chē)定位于中型SUV市場(chǎng)。自2014年上市以來(lái),Macan全球已積累擁有35萬(wàn)車(chē)主,中國(guó)也已成為Macan全球最大單一市場(chǎng)。此次新款也是Macan車(chē)型自問(wèn)世以來(lái)首次大幅度的升級(jí)、調(diào)整。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

捷豹 捷豹F-PACE 2018款  3.0 SC 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版 路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2018款 P380 首發(fā)限量版

捷豹F-PACE;攬勝星脈

  在豪華品牌中型SUV市場(chǎng),已不像4年前那樣出現(xiàn)產(chǎn)品較少的情況,進(jìn)口車(chē)型有路虎攬勝星脈、捷豹F-PACE、梅賽德斯-AMG GLC、阿爾法·羅密歐Stelvio等,豪華品牌國(guó)產(chǎn)之后的車(chē)型價(jià)格也在一直下探,攬勝極光是市場(chǎng)成交價(jià)也低至40萬(wàn)以?xún)?nèi)。與Macan同屬于中型SUV的捷豹F-PACE以及攬勝星脈都有著時(shí)尚的設(shè)計(jì)、較高的品牌認(rèn)知度,且它們的車(chē)型定位也與Macan非常的相似。不過(guò),憑借保時(shí)捷品牌號(hào)召力,以及德國(guó)制造的產(chǎn)品品質(zhì),Macan依舊擁有著極強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

● 總結(jié):

  保時(shí)捷2018年上半年,Macan在全球的新車(chē)交付量是4.66萬(wàn)臺(tái),占品牌所有車(chē)型全球交付總量的35%,排在第二的Cayenne交付2.87萬(wàn)臺(tái)。而自2014年Macan進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),它也一直都是保時(shí)捷的最暢銷(xiāo)車(chē)型,且在中國(guó)市場(chǎng)有著非常強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn),這也是為何改款車(chē)型在中國(guó)全球首發(fā)的原因之一。

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  回到車(chē)輛本身,雖是改款,但我們也能從以上信息看出Macan對(duì)于保時(shí)捷的重要性。新車(chē)能夠同時(shí)調(diào)整外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、升級(jí)配置,并提升整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),可見(jiàn)保時(shí)捷此次誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),最重要的是包括后排側(cè)氣囊、空氣凈化系統(tǒng)在內(nèi)的諸多配置均為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬。當(dāng)然,相信每一位消費(fèi)者也非常樂(lè)意看到這樣的變化。而在經(jīng)過(guò)升級(jí)、調(diào)整之后,新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升,對(duì)于消費(fèi)者的吸引力也進(jìn)一步增強(qiáng)。(文/汽車(chē)之家 李店斌、周楚然)

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  • Macan 2018款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.18 39.72 12.30
    測(cè)試文章:街道吸睛利器 測(cè)試2018款保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    保時(shí)捷Macan S有著相當(dāng)均衡的機(jī)械素質(zhì),四驅(qū)系統(tǒng)很強(qiáng)大,公路性能相當(dāng)出色,工藝用料也挑不出毛病,確實(shí)是一臺(tái)令人向往的SUV。不過(guò),在麋鹿測(cè)試和剎車(chē)測(cè)試中,輪胎抓地力不太好,影響了車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    整體駕駛感受偏舒適,賽道表現(xiàn)有沒(méi)達(dá)到心理預(yù)期,不過(guò)順滑的駕駛感受依然足夠迷人。底盤(pán)反饋的豪華質(zhì)感不錯(cuò),但是路感回饋一般,在激烈駕駛情況下缺乏一些溝通感,如果想要純粹的駕駛體驗(yàn),恐怕還得選擇GTS車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    曼巴金屬性非常搶眼,讓這臺(tái)Macan S多了很多回頭率,也讓我意識(shí)到了選裝的意義。如果您要購(gòu)買(mǎi)保時(shí)捷的車(chē)型,確實(shí)很有選裝的必要。

  • Macan 2017款 Macan GTS 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.13 --
    測(cè)試文章:平衡性能與舒適 測(cè)試保時(shí)捷Macan GTS
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很運(yùn)動(dòng)也能很舒服,比較平衡的一款車(chē),我對(duì)于Macan GTS在性能和產(chǎn)品上沒(méi)有什么可挑剔的地方。不過(guò)如果考慮到性?xún)r(jià)比,我覺(jué)得Macan S版本更實(shí)惠,而Macan Turbo更有性能。而對(duì)于購(gòu)買(mǎi)GTS版本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),我覺(jué)得沒(méi)必要選擇那套胭脂紅車(chē)漆和內(nèi)飾,因?yàn)閷?shí)在太貴了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    Macan GTS作為Macan家族中定位介于S與Turbo之間的產(chǎn)品,其實(shí)單從性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),它與兩者的區(qū)別都在毫厘之間。它的存在意義,更多的是對(duì)產(chǎn)品線的豐富以及對(duì)“GTS”情懷的慰籍。而從性?xún)r(jià)比角度來(lái)說(shuō),它的處境或許有點(diǎn)尷尬,如果追求實(shí)惠,完全可以買(mǎi)Macan S,然后花剩余的錢(qián)進(jìn)行選配。而如果您真的對(duì)性能有極高要求,直接買(mǎi)Macan Turbo一步到位,或許更合適。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雖然動(dòng)力不如Macan Turbo來(lái)的暴力,但保時(shí)捷旗下所有的GTS車(chē)型在視覺(jué)效果上的拉風(fēng)程度一點(diǎn)都不遜色于動(dòng)力比它更強(qiáng)的版本,因此相信不少消費(fèi)者也會(huì)出于視覺(jué)效果而去選擇它。而在性能表現(xiàn)上它也保持了保時(shí)捷一貫的高水準(zhǔn),沒(méi)有太多可以挑剔的。如果要在百萬(wàn)內(nèi)選擇一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁并且樣子又拉風(fēng)的SUV,我個(gè)人非常推薦這臺(tái)Macan GTS。

  • Macan 2014款 Macan 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.80 36.72 13.00
    測(cè)試文章:最便宜的保時(shí)捷SUV 獨(dú)家測(cè)試Macan 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    Macan 2.0T作為保時(shí)捷家族中最親民的一款車(chē)型,實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間6.8秒,剎車(chē)36.72米的成績(jī)讓它足以傲視同級(jí)別一眾2.0T的對(duì)手,并且整車(chē)動(dòng)力、操控以及舒適性方面的表現(xiàn)都很均衡,是一款適合日常代步,但又能偶爾滿(mǎn)足駕駛激情的車(chē)型。盡管目前能買(mǎi)到的現(xiàn)車(chē)大部分都是預(yù)先配置車(chē)型,車(chē)價(jià)基本都接近70萬(wàn)元,但這并不阻礙它的吸引力。畢竟它的出現(xiàn),對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),離自己的保時(shí)捷夢(mèng)又進(jìn)了一大步。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    毫無(wú)疑問(wèn),Macan 2.0T車(chē)型一定是車(chē)系中最受歡迎的,品牌和價(jià)格因素肯定占了很大部分原因,但性能表現(xiàn)上也沒(méi)有讓人失望,不到7秒的0-100km/h加速成績(jī)捍衛(wèi)了品牌尊嚴(yán),在同級(jí)別2.0T產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。不過(guò)常規(guī)模式下Macan 2.0T的駕駛感受并不能體現(xiàn)出它和Q5近20萬(wàn)元的差價(jià),車(chē)內(nèi)噪音不小,方向盤(pán)的虛位也略大,懸架也是軟軟的,只有在SPORT模式時(shí)才會(huì)突然脫下西裝回歸傳統(tǒng)的保時(shí)捷風(fēng)格。所以更多的時(shí)候,我認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)Macan 2.0T,只是為了在有限的預(yù)算范圍內(nèi)一圓許多朋友心中的保時(shí)捷夢(mèng),畢竟成天掛著SPORT模式在城市中穿梭并不實(shí)際,也不經(jīng)濟(jì)。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    相比S和Turbo兩款車(chē)型,入門(mén)的2.0T車(chē)型最能跑量,預(yù)計(jì)到年底Macan總銷(xiāo)量中2.0T車(chē)型占全車(chē)系8成沒(méi)大問(wèn)題。排量降低后并沒(méi)給加速的持續(xù)和平順性帶來(lái)什么影響,僅是100km/h之后的再加速力道削弱了不少,這也屬于完全可理解的事。不過(guò),實(shí)測(cè)6.8秒的0-100km/h加速成績(jī)絕對(duì)可滅掉同級(jí)別同排量所有SUV車(chē)型,即便您是買(mǎi)輛“入門(mén)Macan”也絕不會(huì)丟面子。在我們借車(chē)的4S店,大部分消費(fèi)者在綜合了配置情況、選裝價(jià)格和等車(chē)時(shí)間之后,購(gòu)買(mǎi)的2.0T車(chē)型的最終售價(jià)一般會(huì)比S車(chē)型低8萬(wàn)元左右,且提車(chē)速度也快3個(gè)月左右,這也是推薦它的另一個(gè)原因。

  • Macan 2014款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 36.70 13.00
    測(cè)試文章:高大上也有性?xún)r(jià)比 測(cè)試保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Macan S動(dòng)力和操控性表現(xiàn)出色,日常實(shí)用性也令人滿(mǎn)意。它的價(jià)格雖然比2.0T車(chē)型貴出不少,但由于目前2.0T車(chē)型在經(jīng)銷(xiāo)商處需要選裝大量配置,導(dǎo)致價(jià)格飆升,而選裝配置中很多都是Macan S標(biāo)配的,因此以你實(shí)際你能買(mǎi)到的價(jià)格來(lái)看,Macan S并沒(méi)有比2.0T車(chē)型貴太多,相對(duì)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    在5.51秒內(nèi)可以完成0-100km/h加速的車(chē)型才真正有資格被稱(chēng)為保時(shí)捷。macan S不但性能出色、可選配置余地很大,而且選裝完后的售價(jià)是美國(guó)售價(jià)的1.94倍。以目前的水平來(lái)看,macan S比起那些國(guó)內(nèi)售價(jià)是美國(guó)售價(jià)2.X倍的車(chē)型來(lái)說(shuō)還算厚道。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Macan的到來(lái)刺激了不少人的消費(fèi)欲望,即便算上各種選裝配置,它的價(jià)格與國(guó)外售價(jià)相比也不算太夸張(當(dāng)然,保時(shí)捷從來(lái)沒(méi)便宜過(guò))。我們測(cè)試的這款Macan S使用3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)勁,需要選裝的配置也不少,如果你不差錢(qián)的話(huà),更推薦一步到位的Macan Turbo。

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指導(dǎo)價(jià):57.80-85.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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