首款SUV為SX11 吉利公布BMA架構信息

刁昊

2018年07月17日 09:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關渠道獲取到了關于吉利全新BMA模塊化架構的相關信息。BMA即B-segment Modular Architecture，對應產(chǎn)品原為歐洲分類下B-segment級別（汽車之家分類為小型車），但實際產(chǎn)品則涵蓋了小型到緊湊型的SUV、轎車、跨界車、旅行車及MPV等多級別細分車型。與吉利沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA架構不同，BMA架構由吉利自主研發(fā)，該架構下的首款SUV產(chǎn)品將是小型SUV——吉利SX11，據(jù)我們此前的報道來看，該車有望被命名為“吉利星越”。

『配圖為CMA架構』

　　據(jù)吉利透露，BMA架構下的車型將擁有更大的乘坐空間、多樣化的動力系統(tǒng)、豐富的主/被動安全配置和ADAS配置，以及更好的品質。其中在動力系統(tǒng)方面，BMA架構車型將提供包括1.0T直噴、1.4T、1.5T直噴等在內(nèi)的多種發(fā)動機供選擇。

『BMA架構首款SUV車型SX11星越的插電混動版本（SX11P）申報圖』

『BMA架構首款車型SX11星越內(nèi)飾諜照』

　　根據(jù)此前我們曝光的申報信息，BMA架構下首款SUV車型SX11（星越）便將搭載1.0T直噴和1.5T直噴兩款直列三缸發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和177馬力；插電混動版則搭載一套由1.5T直列三缸發(fā)動機、電動機及三元鋰電池組構成的插電混動系統(tǒng)，其純電動續(xù)航里程為62km。后續(xù)MHEV車型也將推出。（文/汽車之家刁昊）

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繽越 2019款運動款 260T DCT Battle 國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.71秒	37.01米	8.40升
測試文章：離目標只差一步測試吉利繽越 1.5T
評測編輯-馬亦驍：	繽越這款車的測試成績很讓人驚喜，這也讓我對它有了更高的期望，但是懸架的調校并沒有體現(xiàn)出很強的運動性�？偟膩碚f，繽越的本質是一款家用車，只是這款家用車的加速、剎車成績很優(yōu)秀。
評測編輯-王澤石：	從繽越身上，能看出吉利現(xiàn)在造車已經(jīng)脫離了純鋪產(chǎn)品線的階段，而是把既有產(chǎn)品精細化。這款車的靜態(tài)方面沒有硬傷，甚至內(nèi)飾還能看出一些高級感。動力當然是它的殺手锏，同級別出色的行駛品質讓人欣喜。只不過它并不是那種靠操控取勝的車，一味宣傳它的運動感會讓人產(chǎn)生錯覺，這也是廠家需要注意的。
評測編輯-：	繽越在設計、配置、空間和動力上都表現(xiàn)不俗，值得推薦給年輕人。

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