[汽車(chē)之家 新聞]  日前，交通運(yùn)輸部向各地方管理部門(mén)下發(fā)了《自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“指南”）。據(jù)了解，這是國(guó)家部委出臺(tái)的第一部關(guān)于自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)的規(guī)范性文件，旨在規(guī)范自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)要求，指導(dǎo)各地各單位開(kāi)展自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地建設(shè)，更好服務(wù)封閉場(chǎng)地測(cè)試工作及自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。

　　“指南”對(duì)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試的場(chǎng)地、通信、供電等方面做出要求。提出測(cè)試場(chǎng)地應(yīng)考慮環(huán)保要求，具備對(duì)噪聲、空氣污染的監(jiān)測(cè)條件，同時(shí)要包含直線(xiàn)路段、彎道路段、道路出入口、坡道路段等測(cè)試道路。

　　當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試還存在一些突出問(wèn)題，主要是缺乏完善的高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)碚摵头椒�，尚未形成覆蓋不同等級(jí)自動(dòng)駕駛的完整測(cè)試體系；我國(guó)人口稠密、交通環(huán)境復(fù)雜，當(dāng)前各地已開(kāi)放的測(cè)試道路和測(cè)試場(chǎng)景有限，尚不能滿(mǎn)足各類(lèi)主體的測(cè)試需求；以及支持道路測(cè)試的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)還亟待完善等。

　　在此背景下，自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試作為開(kāi)放道路測(cè)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作用愈發(fā)重要。依托封閉場(chǎng)地開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)碚摷胺椒ㄑ芯�，模擬盡可能多的交通場(chǎng)景，不斷積累測(cè)試數(shù)據(jù)，將為自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)放道路測(cè)試提供有力支撐。

　　為促進(jìn)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，今年4月，交通部、工信部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，第一次從國(guó)家層面就規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測(cè)試作出規(guī)定。2017年以來(lái)，北京、上海、重慶、深圳、長(zhǎng)沙、天津、福州、長(zhǎng)春等地出臺(tái)支持自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的政策文件。截至目前，已有14家企業(yè)獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。（消息來(lái)源：交通運(yùn)輸部；編譯/汽車(chē)之家 肖瑩）

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《自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》

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