[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 7月6日,一汽-大眾奧迪全新Q5L正式上市銷(xiāo)售,新車(chē)將推出40TFSI和45TFSI兩種動(dòng)力共計(jì)6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬(wàn)元,詳情請(qǐng)見(jiàn)下表:
一汽-大眾奧迪Q5L 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
40 TFSI 榮享進(jìn)取型 | 39.28 |
40 TFSI 榮享時(shí)尚型 | 42.38 |
45 TFSI 尊享時(shí)尚型 | 46.62 |
45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 | 48.99 |
45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 | 49.20 |
45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 | 51.70 |
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● 新車(chē)特點(diǎn):外觀更加凌厲/內(nèi)飾更具科技
外觀方面,奧迪Q5L跟海外版車(chē)型高度一致,告別了上一代車(chē)型的圓潤(rùn)身形,新Q5L在各個(gè)細(xì)節(jié)之處都采用了棱角分明的犀利設(shè)計(jì),六角形的的前格柵搭配兩側(cè)比較銳利的前大燈,整體視覺(jué)效果要比老款更加運(yùn)動(dòng)和干練。
新車(chē)側(cè)面輪廓變化不大,除了線條更加硬朗意外,很難察覺(jué)到差別。尾部方面,全新的LED尾燈造型非常市場(chǎng),尾部整體視覺(jué)效果也更加寬大。此外,新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于軸距加長(zhǎng)88mm,加長(zhǎng)后新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4765/1893/1659mm,軸距達(dá)2908mm。
新車(chē)的內(nèi)飾完全沿用了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果簡(jiǎn)約、時(shí)尚。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)配備了最新樣式的三輻式多功能方向盤(pán),搭配全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏等,科技感營(yíng)造比較到位。后排部分,得益于軸距的大幅加長(zhǎng),新車(chē)后排腿部空間有著肉眼可見(jiàn)的提升。
內(nèi)飾配置上的亮點(diǎn)之一是采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán),在新一代的奧迪車(chē)系中將會(huì)逐漸普及。中控臺(tái)上還配置了一個(gè)8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統(tǒng)。此外,這款車(chē)還將配備有抬頭顯示系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)新Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中低功率版機(jī)型最大功率190馬力,高功率版達(dá)252馬力,與新A4L一致。傳動(dòng)方面,新車(chē)匹配型號(hào)為DL382的7速雙離合變速箱。懸架方面,新車(chē)的前懸架采用五連桿結(jié)構(gòu),后懸架方面則根據(jù)空懸/普通懸架不同采用不同材質(zhì)的連桿。
新車(chē)標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)沒(méi)有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器,而是采用了多片式離合中央差速器,同時(shí)由于這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了FlexRay傳輸總線來(lái)接管各個(gè)主要控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸,F(xiàn)lexRay有著高于CAN總線20倍的傳輸速率。新Q5上這套四驅(qū)系統(tǒng)能在需要四驅(qū)模式前的0.5秒時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)開(kāi)始作動(dòng),只消0.2秒就可以完成從兩驅(qū)到四驅(qū)模式的切換。
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差評(píng)理由: