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預(yù)計(jì)于本月亮相 全新奧迪A1官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,奧迪正式發(fā)布了全新一代奧迪A1的官圖和參數(shù)信息,展示了35 TFSI和40 TFSI兩款車(chē)型的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。據(jù)悉,全新奧迪A1預(yù)計(jì)于本月內(nèi)正式亮相。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 40 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 35 TFSI

  外觀方面,圖中兩款全新一代奧迪A1車(chē)型均采用了S-Line系列套件,風(fēng)格激進(jìn)而運(yùn)動(dòng)。車(chē)頭部分擁有全新設(shè)計(jì)的蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步加大,配合新樣式的頭燈,整個(gè)前臉視覺(jué)效果充滿殺氣。此外,新車(chē)新加入黃色與灰色車(chē)漆,并且仍保留了雙色車(chē)身樣式選擇。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 40 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 35 TFSI

  車(chē)身側(cè)面,新A1取消了后門(mén)后方的固定式三角窗設(shè)計(jì),C柱面積更大,看上去更加硬朗。車(chē)尾部分,新車(chē)同樣對(duì)尾燈與后包圍造型進(jìn)行了重點(diǎn)刻畫(huà),風(fēng)格與車(chē)頭保持統(tǒng)一。兩款車(chē)型的排氣布局有所不同,其中35 TFSI為隱藏式排氣,而40 TFSI采用單邊雙出的排氣尾管,凸顯運(yùn)動(dòng)感。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 35 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 40 TFSI

  內(nèi)飾部分,新車(chē)完全顛覆了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格,經(jīng)典的圓形空調(diào)出風(fēng)口不復(fù)存在,取而代之的是貫穿T型中控臺(tái)的橫幅式出風(fēng)口設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)各處線條與外觀一樣棱角分明。根據(jù)車(chē)型的不同,其座椅材質(zhì)、空調(diào)出風(fēng)口及擋把四周的裝飾材料有一定差異。從圖中可以看到,新車(chē)在科技配置上也有了大幅升級(jí),包括全液晶儀表、大尺寸中控屏等。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 35 TFSI

汽車(chē)之家

  從官圖中我們還可以看到,新車(chē)后排座椅加入了中央頭枕,預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)乘坐空間也有一定提升。動(dòng)力方面,35 TFSI車(chē)型將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150馬力,峰值扭矩為250牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱;40 TFSI車(chē)型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為200馬力,峰值扭矩為320!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。據(jù)悉,新車(chē)基于MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā),未來(lái)將在大眾位于西班牙馬爾托雷爾的工廠投產(chǎn)。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

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  • 奧迪A1 2016款 30 TFSI Sportback S Line運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:精致的外表/躁動(dòng)的心 測(cè)試2016款?yuàn)W迪A1
    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    其實(shí)每一輛小車(chē)都不簡(jiǎn)單,2016款?yuàn)W迪A1并不簡(jiǎn)單的是走時(shí)尚路線,其實(shí)開(kāi)起來(lái)還能帶來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控感受,其硬朗的懸架、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績(jī),都讓我對(duì)其有了全新的認(rèn)識(shí)。這是一款動(dòng)靜皆宜的小車(chē),靜止時(shí)它顯得精致而前衛(wèi);開(kāi)動(dòng)起來(lái)時(shí),它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動(dòng),跟你一起追求駕駛樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺(jué)是一款相當(dāng)好玩的小車(chē),尤其開(kāi)著它在城市的車(chē)流里自由穿梭的時(shí)候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績(jī)優(yōu)于不少同級(jí)別和相近排量的車(chē)型。當(dāng)然,它的定位和售價(jià)也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    A1是款個(gè)性的小車(chē),與MINI和菲亞特500類似,但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來(lái)說(shuō),A1具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)底子,可以給你爽快的駕駛體驗(yàn),但跟性能車(chē)是兩個(gè)概念。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺(jué)得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運(yùn)動(dòng)版并不便宜,比國(guó)產(chǎn)的A3 1.4T貴,性價(jià)比不算太高,選擇它的應(yīng)該都是真愛(ài)。

  • 奧迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:來(lái)者不善 測(cè)試奧迪A1 1.4TFSI S-line版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對(duì)不是理性的,因?yàn)樗粔颉靶詢r(jià)比”。但從另外一個(gè)層面來(lái)看,這么一款小車(chē)卻包含了奧迪的所有的造車(chē)精髓,科技、運(yùn)動(dòng)、富有駕駛樂(lè)趣,如果你只想買(mǎi)個(gè)玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車(chē)這個(gè)詞當(dāng)中,“精品”二字的含義,對(duì)手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂(lè)趣、設(shè)計(jì)理念等感性上的內(nèi)容,所以會(huì)出現(xiàn)不少看到車(chē)后直接刷卡的買(mǎi)家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車(chē)賦予了更高級(jí)別車(chē)型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗(yàn)豐富的駕駛樂(lè)趣,它具備奧迪的豪華車(chē)該具備的所有元素,這款充滿活力的小車(chē)必將獲得時(shí)尚年輕消費(fèi)者的青睞。

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奧迪A1

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