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奧迪CEO施泰德：上汽/奧迪合作進(jìn)展順利

張雪蓮
2018年06月13日 15:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，奧迪CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)先生在接受我們對話時(shí)透露，奧迪和上汽集團(tuán)的會談進(jìn)展順利，并且未來奧迪不會把一款產(chǎn)品同時(shí)放在兩家合資公司進(jìn)行生產(chǎn)，一汽奧迪與上汽奧迪也不會采取轎車和SUV產(chǎn)品分別生產(chǎn)的方式。

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　　在對話中，施泰德先生還表示，汽車廠家的策略會受到市場政策導(dǎo)向的影響，不排除將面向中國市場推出奧迪全新Q8的2.0T車型，以現(xiàn)款Q7的作為參考，最大功率輸出252馬力，最大扭矩370牛·米；e-tron純電動SUV的量產(chǎn)版車型將于8月份在比利時(shí)布魯塞爾全球首發(fā)。

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　　奧迪全新Q8可以看作是Q7的轎跑版車型，同時(shí)也是家族的旗艦SUV，于6月5日在中國深圳完成全球首發(fā)。新車采用最新的家族式風(fēng)格，進(jìn)氣格柵與奧迪全新A8的8邊型設(shè)計(jì)如出一轍。動力方面，奧迪Q8采用48V輕混技術(shù)，先期推出3.0L柴油發(fā)動機(jī)，最大功率286馬力，最大扭矩600�！っ�，之后還會推出3.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)車型，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 張雪蓮）

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    • 奧迪Q8 2018款 基本型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.36秒 38.10米 10.70升
      測試文章：這就是全能選手 測試奧迪Q8 55 TFSI
      評測編輯-于碩：

      就像我們印象中的奧迪一樣，它開起來高效、輕松、舒適。完全沒有開“大車”的感覺。設(shè)計(jì)和配置方面也表現(xiàn)出了奧迪旗艦SUV所該具有的豪華感和科技感。
      評測編輯-：

      作為旗艦SUV，主打運(yùn)動風(fēng)格的奧迪Q8開起來依然輕松舒適，但如果你愿意，它依然能以強(qiáng)勁的動力和穩(wěn)健的底盤，帶人非常高效地從A到B。外觀圓潤的溜背造型看起來多了些運(yùn)動少了份威嚴(yán)，不過兇猛的前臉和無框式車門令人印象深刻。
      評測編輯-梁奇：

      外觀設(shè)計(jì)確實(shí)令人著迷，低矮的車身配合犀利的車身線條，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就知道不是一般角色，但也正是車身高度有些偏低，所以側(cè)面看上去少了幾分魁梧的感覺。動力系統(tǒng)，從平順性到動力儲備都無可挑剔，對于這樣一臺SUV車型而言剛剛好，完全可以滿足日常所需。
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    奧迪Q8

    指導(dǎo)價(jià)：78.68-108.48萬
    級別：中大型SUV
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