[汽車之家 新聞] 有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱,綠馳汽車將于2019年上市首款量產(chǎn)車型,新車定位為一款緊湊型SUV的新能源車型。該車是由中國(guó)及國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā),由意大利設(shè)計(jì)公司根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣量身打造。由于暫未獲得生產(chǎn)資質(zhì),綠馳汽車將以代工的形式推出首款產(chǎn)品,目前已考察了東風(fēng)裕隆和眾泰汽車的生產(chǎn)基地,據(jù)內(nèi)部人士透露東風(fēng)裕隆可能性較大。
綠馳汽車新產(chǎn)品計(jì)劃 | |
車型 | 上市時(shí)間 |
緊湊型SUV | 2019年6月 |
4座微型車 | 2019年11月 |
中大型轎跑 | 2019年11月 |
2座微型車 | 2020年4月 |
緊湊型轎車 | 2020年9月 |
小型SUV | 2021年2月 |
大型SUV | 2021年5月 |
MPV | 2021年8月 |
● 產(chǎn)品規(guī)劃
據(jù)綠馳汽車總裁助理兼品牌與營(yíng)銷管理中心總監(jiān)丁哲介紹,綠馳汽車現(xiàn)有CC/M/S三個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)及車型組合,覆蓋了微型、緊湊型及中大型,未來(lái)綠馳汽車將保持每6個(gè)月至少上市一款新產(chǎn)品的節(jié)奏,“根據(jù)規(guī)劃,2019年6月投放首款緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品,2019年11月投放首款4座微型車產(chǎn)品與中大型轎跑,2020年4月上市2座微型車,2020年9月上市緊湊級(jí)轎車,2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV,2021年8月上市MPV”。
『配圖為綠馳汽車純電動(dòng)概念車——Venere』
此前綠馳汽車已發(fā)布過(guò)兩款純電動(dòng)概念車,均基于高端平臺(tái)打造,分別是純電動(dòng)概念轎跑車——天王星和純電動(dòng)概念車——Venere。
“綠馳汽車產(chǎn)品定位在中高端市場(chǎng),”丁哲向媒體表示,“綠馳將一次性規(guī)劃中部基地、東部基地、北部基地三大基地,及意大利超級(jí)跑車定制中心,實(shí)現(xiàn)‘3+1’的基地規(guī)劃布局,分階段實(shí)施落地,滿足綠馳汽車未來(lái)在不同發(fā)展階段的產(chǎn)能需求!
對(duì)于生產(chǎn)資質(zhì)方面的進(jìn)展綠馳汽車常務(wù)副總裁任亞輝表示,綠馳通過(guò)聯(lián)合制造(即代工)、自主申報(bào)、購(gòu)買資質(zhì)三條渠道并行走,“現(xiàn)在聯(lián)合制造基本敲定了,一個(gè)月或兩個(gè)月發(fā)布與國(guó)內(nèi)成熟車企合作的情況,首款量產(chǎn)車會(huì)在這家車企生產(chǎn),未來(lái)其他產(chǎn)品會(huì)選擇不同合作伙伴”。接近東風(fēng)裕隆內(nèi)部人士曾向媒體透露,綠馳汽車初期考察了東風(fēng)裕隆和眾泰汽車的生產(chǎn)基地,目前看東風(fēng)裕隆可能性大。
在生產(chǎn)基地建設(shè)方面,目前綠馳汽車籌建的首個(gè)智能制造基地(中部基地)已基本選定,即將簽約。
● 綠馳汽車整體規(guī)劃
目前,綠馳汽車按照三院+三中心布局全球研發(fā)平臺(tái)規(guī)劃,由首批國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘專家綠馳汽車工程研究總院院長(zhǎng)季方勝帶領(lǐng)著600人左右的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
資本方面,綠馳汽車的B輪融資協(xié)議也已簽訂,搭建紅籌股權(quán)架構(gòu),引入2-3家戰(zhàn)略投資者,融資金額20億元-30億元,所融資金將投入中部基地的建設(shè)與產(chǎn)品開發(fā)。據(jù)了解,綠馳汽車計(jì)劃在2019年年內(nèi)完成C輪融資目標(biāo)60億元-80億元,2021年-2022年完成公司上市。(消息來(lái)源:證券日?qǐng)?bào);編輯/汽車之家 許博)
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