評：除了買買買，吉利“新”路在何方？
[汽車之家 快評] 對處在盛夏中的我們而言，沒有什么能比一場細(xì)雨更能降溫了。對車企而言，能夠幫助其在競爭已處于白熱化的中國市場中冷靜下來，進(jìn)一步提升競爭力的或許只有發(fā)布新車了。就在這樣一個細(xì)雨天，吉利推出了帝豪GSe，藏在這背后的不僅是他們希望在緊湊型純電動SUV市場分一杯羹的套路，還有一場關(guān)于未來的“騷”操作。
● 放棄燃油車？不存在的！
“由于政策、法規(guī)緊逼，傳統(tǒng)車企們紛紛開始向新能源轉(zhuǎn)型”相信這句話大家沒聽過八百六十遍，也聽過八百五十九遍了。沒錯，在這或許是最好，也或許是最壞的年頭里，你叫得上名、叫不上名的車企都在轉(zhuǎn)型路上飛奔了，激進(jìn)點(diǎn)的甚至已經(jīng)拿出了產(chǎn)品線“完全剔除”燃油車，全系產(chǎn)品新能源化的具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)。身處中國品牌陣營中的第一梯隊(duì)，吉利也無法“免俗”。
換言之，吉利的態(tài)度準(zhǔn)確的說就是“短期內(nèi)，不放棄燃油車”。你可以說這是執(zhí)拗、固執(zhí)，甚至是犯傻。不過，這并非是領(lǐng)導(dǎo)層頭腦一熱，孤注一擲的選擇，而恰恰是吉利認(rèn)真思考自己的優(yōu)勢、中國市場后的明智之舉。原因在于下面咱們要聊到的車型與技術(shù)搭配上。
● 不靠補(bǔ)貼而活
在前面的計(jì)劃表中，純電動位列其中可以說是理所應(yīng)當(dāng)，不過有趣的是吉利對于開發(fā)純電動車標(biāo)準(zhǔn)的闡述。與很多宣傳純電動車為全新開發(fā)的車企不同，吉利今后選擇開發(fā)的一部分純電動車型來自傳統(tǒng)燃油車型，昨天剛剛發(fā)布的帝豪GSe就是采用這種標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的成果之一。
用廣受好評的汽油版車型作為純電動車型開發(fā)選擇標(biāo)準(zhǔn)，看起來有些取巧的味道，實(shí)際上在這背后隱藏的是吉利未來新能源車型為主的時(shí)代如何生存下去的思考以及答案。簡言之，這是保證2020年補(bǔ)貼完全取消后，其能保證以市場購買行為盈利的方法。
政策固然會立竿見影的影響新車銷量，與此同時(shí)問題也擺在車企面前。當(dāng)2020年補(bǔ)貼政策徹底消失后，還有多少消費(fèi)者會購買新能源車？換言之，如果車型盈利主要依靠政策補(bǔ)貼，那么在優(yōu)惠政策消失后，曾經(jīng)盈利點(diǎn)便會成為虧損源，到那時(shí)新車推出速度勢必大大降低，消費(fèi)者選擇余地減少，最終銷量進(jìn)一步縮水將成為惡性循環(huán)。
● 不會四條腿走路的車企不是好出行公司
不知何時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)上開始流行“不想當(dāng)廚子的士兵，不是好裁縫”這類流行用語，這句話放在今天的吉利身上同樣適用。電動化僅僅是研發(fā)方向之一，包括自動駕駛在內(nèi)的智能化也是未來吉利的關(guān)注重點(diǎn)，除此以外，他們還將涉及范圍更廣的出行領(lǐng)域。
與純電動化并駕齊驅(qū)的是智能化，除了被屢次提及的車聯(lián)網(wǎng)外，這還包含有自動駕駛技術(shù)。與新興車企高舉高打不同，吉利在這方面還保持著傳統(tǒng)車企先做后說的習(xí)慣。目前，我們得到的消息是未來吉利新能源車型將配備L2、L3級別的自動駕駛技術(shù)，遠(yuǎn)期純電動車型將搭載L4級別技術(shù)。當(dāng)然，時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及具體產(chǎn)品計(jì)劃還是個迷。
盡管今天電動車技術(shù)，尤其是電池、電控技術(shù)相比幾年前有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，不過充電速度、電池衰退等問題仍舊是阻礙消費(fèi)者選購產(chǎn)品的因素。通過曹操專車的運(yùn)營，吉利收集到了大量電動車長時(shí)間、高強(qiáng)度使用后反饋的寶貴數(shù)據(jù)，其中數(shù)據(jù)反映出的問題，已經(jīng)成為吉利新車開發(fā)環(huán)節(jié)，需要解決的問題。
寫在最后的話：
20年前，當(dāng)那臺被命名為豪情的汽車駛下生產(chǎn)線時(shí)，沒人能想到這個民營企業(yè)能有今天的輝煌。今天，這個手握沃爾沃、路特斯的吉利下個20年后的樣子，也沒人能夠準(zhǔn)確的語言。因此，公司、產(chǎn)品、技術(shù)等等方面的路線圖才顯得彌足珍貴，合理規(guī)劃，盡力完成才能保證今天這條旗艦駛向正確的航路。不放棄內(nèi)燃機(jī)，用規(guī)模效應(yīng)獲取利潤，而非依靠補(bǔ)貼存活、發(fā)展都是規(guī)劃之一。顯然，未來吉利不僅是想單單依靠研發(fā)、制造而存活，新路不止有一條。（文/圖 汽車之家 唐朝）
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