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林肯(進口)-林肯大陸

蓄電池線束存患 福特召回部分林肯大陸

陳碩
2018年06月08日 13:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，福特汽車（中國）有限公司向海關總署備案了召回計劃，從2018年6月15日起，召回部分進口2017-2018年款林肯大陸系列汽車，據該公司統(tǒng)計，共涉及11044輛。

林肯 林肯大陸 2018款 3.0T 四驅總統(tǒng)版

『2018款林肯大陸』

召回范圍：

　　部分進口2017-2018年款林肯大陸系列汽車，據該公司統(tǒng)計，共涉及11044輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內部分車輛因為蓄電池線束在發(fā)動機艙中與排氣隔熱罩產生接觸，這會導致蓄電池線束的損壞，存在安全隱患。

解決辦法：

　　福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛檢查蓄電池線束，如果線束已出現損壞將為車輛更換蓄電池線束，如果線束完好則將根據維修指引,添加兩根蓄電池線束固定扎帶，確保蓄電池線束沒有任何可能與排氣隔熱罩產生接觸以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

　　福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可通過撥打福特汽車（中國）有限公司林肯客戶服務熱線400-988-6789獲取此次召回的相關信息。用戶也可登陸海關總署網站信息服務節(jié)目（http://www.customs.gov.cn/customs/jyjy/index.html）了解更多信息。此外也可撥打12360向各地海關反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。（文/汽車之家 陳碩）

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      評測編輯-侯云峰：

      林肯大陸真的是我近幾年駕駛過的最舒服的車型之一，完完全全舒適取向調校的底盤一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國車的風格。但是變速箱的表現實在不敢恭維，再結合它的售價，這是讓我無法接受的地方。
      評測編輯-：

      大陸的舒適性毋庸置疑，同級別中難逢對手，即使和更貴的車型相比也有著不小的優(yōu)勢，只是發(fā)動機的噪音和變速箱的平順性還急需加強，還有很大的提升空間。
      評測編輯-張可：

      現在的美國車越來越像歐洲車，大陸卻維持了我們心中美國車該有的樣子。只是3.0T車型太貴、品牌認知度以及日后二手車折舊讓人不放心，要是我的話買一輛2.0T車型就可以了。
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      林肯大陸表現出了一種老派或者說是古典的豪華感，不論是那略微下墜的尾部，還是行駛時那柔軟的懸架，這些都不同于現在很多車的設計方向，不同于那種主打運動和操控理念的產品。說實話我很喜歡林肯大陸的表現，這種舒適平順的駕乘感受，能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說一下購買推薦，2.0T尊耀版是最值得購買的，配置豐富，特別是那個30向調節(jié)的電動座椅。
      評測編輯-盛元珺：

      林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車，它的外觀內飾造型的確顯得很有韻味，在細節(jié)中勾起了我心中那份對美式豪華車的給予。同時，在駕乘品質上，林肯大陸的表現也非常令人滿意，舒適性極高，而且開著感覺也很輕松、愜意。不過在配置方面，我們試駕的這臺中配車型，它對后排乘客照顧很周到，但對駕駛者來說，配置沒太多亮點，這單還需提升。畢竟這級別車型，在如今的中國市場，基本都是面對的自駕用戶。
      評測編輯-黃正橋：

      在前往美國和大陸的設計師團隊一起度過了3天之后，我對這款車的外觀內飾有種路轉粉的好感。雖然從某種程度上來說，新車的設計仍舊更偏傳統(tǒng)，但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過時，經得起時間和審美的考驗，而這種現代科技和傳統(tǒng)相結合的豪華感卻是我個人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒的說，雖然面前是一臺2.0T中等配置的車型，但可以明顯感覺到機械結構調校的高水準，以及旗艦車型應有的NVH表現，同級別中最安靜和舒適的產品，幾乎沒有之一，很棒。
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    林肯大陸

    指導價：36.08-61.38萬
    級別：中大型車
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