[汽車之家 新聞]  據(jù)外媒報(bào)道，日本在6月4日發(fā)布了一份政府戰(zhàn)略評(píng)估報(bào)告。報(bào)告指出，日本計(jì)劃自2018年開始在公開道路測試自動(dòng)駕駛技術(shù)，并計(jì)劃在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上推出自動(dòng)駕駛服務(wù)，同時(shí)表示，將盡力在2022年前實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)被看作是人類未來出行方式重大變革之一。美國、中國、歐洲各國等都在紛紛加大在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的資本投入，同時(shí)，各國政府也在積極制定自動(dòng)駕駛相關(guān)政策以配合技術(shù)發(fā)展。

　　美國是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域走在最前列的國家。目前，美國已有加利福尼亞州、亞利桑那州、德克薩斯州及俄亥俄州四個(gè)州允許開展自動(dòng)駕駛公共道路測試。其中，政策開放度最大的是加州，加州已放開“無駕駛員自動(dòng)駕駛路測”和“自動(dòng)駕駛載客測試”申請。這吸引了眾多企業(yè)去加州申請路測，截至今年6月1日，加州測試自動(dòng)駕駛車輛的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到55家。

　　2018年以來，中國也為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展出臺(tái)了系列支持政策。4月11日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》發(fā)布，為自動(dòng)駕駛路測提供中央層面政策支持。目前，中國已經(jīng)有北京、上海、重慶、深圳四地出臺(tái)地方性自動(dòng)駕駛路測政策，廣州也于日前發(fā)布相關(guān)征求意見稿，根據(jù)政策內(nèi)容，廣州有望成為中國自動(dòng)駕駛路測開放度最大的城市。

　　有分析人士指出，自動(dòng)駕駛和人工智能是當(dāng)前最具發(fā)展前景的兩大產(chǎn)業(yè)，日本也在努力跟上中國、歐洲和美國的步伐，在這些領(lǐng)域中實(shí)施創(chuàng)新。

　　5月31日，通用汽車宣布日本軟銀集團(tuán)Vision Fund將22.5億美元投資通用汽車旗下的無人駕駛公司Cruise Holdings，以支持Cruise Holdings 更大規(guī)模的部署無人駕駛車輛。在軟銀集團(tuán)完成投資后，通用汽車也將給Cruise Holdings注資11億美元。全部交易完成后，軟銀集團(tuán)將持有Cruise Holdings近19.6％的股份。

　　軟銀集團(tuán)對(duì)Cruise Holdings 22.5億美元的投資，堪稱自動(dòng)駕駛領(lǐng)域史上最大一筆投資，這足以看出日本資本市場對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的信心。（文/汽車之家 肖瑩）

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