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新悅翔/Eclipse Cross等 重慶車(chē)展前瞻

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長(zhǎng)安全新悅翔

新車(chē)看點(diǎn):定位為小型車(chē),外觀及內(nèi)飾均采用了長(zhǎng)安全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

  日前,我們從長(zhǎng)安汽車(chē)官方獲悉,全新一代悅翔將于重慶車(chē)展期間正式亮相。據(jù)悉,新車(chē)將定位于一款小型車(chē),其外觀及內(nèi)飾均采用了長(zhǎng)安全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

汽車(chē)之家

『此前曝光的全新一代悅翔申報(bào)圖』

  根據(jù)此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看,全新一代悅翔采用了長(zhǎng)安家族最新的“蝶翼式”前臉,X形的前中網(wǎng)搭配左右兩側(cè)前大燈組造型,整體效果看起來(lái)十分時(shí)尚、銳利。車(chē)身側(cè)面,雙腰線的設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了整車(chē)的視覺(jué)效果,同時(shí)又使其有種向前俯沖的感覺(jué)。此外,新車(chē)的車(chē)尾造型飽滿,線條簡(jiǎn)潔,使該車(chē)看上去更加動(dòng)感、年輕。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

『此前曝光的全新一代悅翔內(nèi)飾諜照』

  內(nèi)飾部分,參考此前曝光的諜照來(lái)看,新車(chē)同樣采用了長(zhǎng)安最新的家族式設(shè)計(jì),其配備了全新的方向盤(pán)以及黑白雙色內(nèi)飾。中控部分采用了階梯式的布局,看起來(lái)更加年輕且富有層次感。而時(shí)下流行的懸浮式多媒體顯示屏以及下方不規(guī)則造型的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),更是為整車(chē)提升了一定的科技感。

汽車(chē)之家

『此前曝光的全新一代悅翔申報(bào)圖』

  車(chē)身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4390/1725/1468mm,軸距為2535mm。在配置方面,新車(chē)將根據(jù)車(chē)型配置的不同,提供日間行車(chē)燈、副駕駛安全氣囊、天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像以及尾部“ALSVIN”字樣標(biāo)識(shí)等配置。同時(shí),該車(chē)將配備規(guī)格為175/65 R14,185/55 R15的輪胎。

  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載1.4L(型號(hào)為JL473Q4)和1.5L(型號(hào)為JL473QF)發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為101馬力(74千瓦);1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力(78.5千瓦)。關(guān)于新車(chē)更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。

  編輯點(diǎn)評(píng):從諜照來(lái)看,長(zhǎng)安悅翔的設(shè)計(jì)挺時(shí)尚,而且對(duì)于一款小型車(chē)來(lái)說(shuō),風(fēng)格算是比較精致了。小型車(chē)這個(gè)市場(chǎng)給人感覺(jué)越來(lái)越冷清了,或許一個(gè)精品車(chē)型的出現(xiàn)會(huì)讓這里火熱起來(lái),希望長(zhǎng)安悅翔能帶來(lái)這樣的一場(chǎng)好戲。不過(guò)目前我們還沒(méi)有更多關(guān)于新車(chē)的詳細(xì)信息,在它正式發(fā)布之后我們將第一時(shí)間帶來(lái)詳細(xì)的實(shí)拍和體驗(yàn)介紹,大家就給點(diǎn)耐心,等著看看它身上更多的亮點(diǎn)。


野馬T80 2.0T自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型

新車(chē)看點(diǎn):定價(jià)入門(mén)但配置足夠好看。

  近期,我們從野馬汽車(chē)官方了解到,原定于5月份上市的2018款野馬T80自動(dòng)擋車(chē)型將改到本月的6日正式在重慶車(chē)展上市,新車(chē)將整體延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅僅是針對(duì)配置做一些調(diào)整。比較重要的一點(diǎn)是,此次2018款野馬T80將新增一款2.0T自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型,憑借更加出色的性價(jià)比,來(lái)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

野馬汽車(chē) 野馬T80 2017款 2.0T 自動(dòng)炫尊版

野馬汽車(chē) 野馬T80 2017款 2.0T 自動(dòng)炫尊版

  據(jù)了解,新增加的野馬T80 2.0T入門(mén)版車(chē)型在外觀方面與現(xiàn)款車(chē)型完全一致,未來(lái)上市之后將會(huì)進(jìn)一步降低2.0T車(chē)系的入門(mén)門(mén)檻。同時(shí)這款車(chē)型雖是入門(mén)版車(chē)型,但配置著實(shí)不低,包括日間行車(chē)燈、前霧燈、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、18英寸輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)定速巡航ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等配置一應(yīng)俱全。

野馬汽車(chē) 野馬T80 2017款 2.0T 自動(dòng)炫尊版

野馬汽車(chē) 野馬T80 2017款 2.0T 自動(dòng)炫尊版 野馬汽車(chē) 野馬T80 2017款 2.0T 自動(dòng)炫尊版

  除此之外,2018款野馬T80自動(dòng)擋車(chē)型還全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、定速巡航等配置。同時(shí),在2.0T自動(dòng)擋頂配車(chē)型中還新增了全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車(chē)窗進(jìn)行遠(yuǎn)程開(kāi)啟和關(guān)閉。在動(dòng)力方面,野馬T80的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力,峰值扭矩為280!っ祝瑐鲃(dòng)匹配6速雙離合變速箱。

  編輯點(diǎn)評(píng):2018款野馬T80車(chē)型的推出,一定程度上也是通過(guò)配置的優(yōu)化來(lái)改變其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。從即將新增的2.0T自動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型的配置來(lái)看,的確一點(diǎn)都不顯得“入門(mén)”?紤]到此前2.0T車(chē)型11.98-13.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,這款入門(mén)版車(chē)型若是能進(jìn)入10萬(wàn)元區(qū)間的話,它和同價(jià)位對(duì)手相比會(huì)有著更明顯的優(yōu)勢(shì)。


力帆650EV

新車(chē)看點(diǎn):此前曝光的預(yù)售價(jià)格為10-15萬(wàn)元,新車(chē)預(yù)計(jì)在8月中旬正式上市。

  日前我們從力帆汽車(chē)官方獲悉,力帆650EV車(chē)型將于6月6日正式上市。力帆650EV定位于一款純電動(dòng)緊湊型車(chē),它在早前的北京車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。新車(chē)將推出舒適型和豪華型兩種配置,官方綜合續(xù)航里程為305km。

力帆汽車(chē) 力帆650EV 2018款 基本型

力帆汽車(chē) 力帆650EV 2018款 基本型

  力帆650EV可以看作是此前620EV的升級(jí)版車(chē)型,相比后者在外觀上并無(wú)明顯差異,僅尾標(biāo)上有所區(qū)別,而主要的升級(jí)項(xiàng)目則是續(xù)航里程。

力帆汽車(chē) 力帆650EV 2018款 基本型

力帆汽車(chē) 力帆650EV 2018款 基本型

力帆汽車(chē) 力帆650EV 2018款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車(chē)同樣延續(xù)了620EV的造型。配置方面,新車(chē)配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等,9英寸中控屏幕支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、AUX+USB接口等多種功能。

力帆汽車(chē) 力帆650EV 2018款 基本型

  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載的是一臺(tái)最大功率135馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),與之搭配的是一塊容量為43.13kWh的電池組。新車(chē)的綜合續(xù)航里程為305km,并且支持15A交流慢充和125A直流快充兩種充電模式。

  編輯點(diǎn)評(píng):相比起之前的620EV,650EV在續(xù)航里程上面的提升非常明顯。不過(guò)305km的綜合續(xù)航里程和很多電動(dòng)車(chē)動(dòng)輒400km以上的續(xù)航里程相比,它只能算是勉強(qiáng)沒(méi)有掉隊(duì),加上現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈了,因此它還需要一個(gè)給力的定價(jià),我們將持續(xù)關(guān)注這款車(chē)型的消息,等它上市之后爭(zhēng)取早日給大家分享它的實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)。

向編輯王子平提問(wèn)
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