運動由內(nèi)而外曝現(xiàn)代LAFESTA內(nèi)飾諜照

刁昊

2018年05月24日 13:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 北京現(xiàn)代全新中型四門轎跑車 LAFESTA曾于2018北京車展正式發(fā)布，不過當時官方并沒有公布該車的內(nèi)飾設計。日前，有網(wǎng)友向我們提供了一組該車的內(nèi)飾諜照，可以看到其內(nèi)飾設計在保留現(xiàn)代現(xiàn)有的家族化設計風格的基礎上，采用了更加運動的細節(jié)加以點綴。據(jù)悉，新車將于今年下半年正式上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　LAFESTA的內(nèi)飾遵循了現(xiàn)代品牌最新的設計風格，中控臺整體布局與上市不久的ENCINO車型非常相似，提供了懸浮式中控大屏，并且還配備了同款的三輻平底式運動方向盤。在擋把后方我們可以看到，新車還將配備帶有自動駐車功能的電子手剎、駕駛模式選擇、車身穩(wěn)定控制關閉功能等配置。

　　此外作為一款主打運動風格的四門轎跑車，LAFESTA的皮質座椅造型也十分個性，黑色皮質搭配有獨特的鋸齒狀縫線紋路，配以紅色的飾條，看上去充滿激情。

　　回顧LAFESTA的外觀，這款專為中國市場打造的車型采用了溜背轎跑式車身形式，流暢的線條營造出了非常動感的姿態(tài)。據(jù)悉，LAFESTA一名來源于意大利語“盛會”一詞，從而強調(diào)其運動和年輕的整體基調(diào)。據(jù)悉，LAFESTA將配備一系列主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，以及車聯(lián)網(wǎng)相關配置，以滿足年輕消費者對于科技性和網(wǎng)聯(lián)化配置的追求。動力方面，LAFESTA搭載1.6T高功率版發(fā)動機，最大功率暫未公布，但我們預計將比ENCINO的177馬力更高。傳動系統(tǒng)方面，新車依然匹配的是7速雙離合變速箱。（文/汽車之家刁昊）

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
測試文章：心動不止所見測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
評測編輯-：	好看高配置是韓系車的特點，而菲斯塔的優(yōu)勢不止于此，同級最棒的運動性才是它真正的價值所在。如果這是你的菜，不用再糾結其它選擇。
評測編輯-陶懞軒：	韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設計，卻總被一些多余的細節(jié)破壞掉，當然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準也不為過。底盤表現(xiàn)堅實、厚重，也足夠機敏、靈活，尤其在車尾隨動性的調(diào)校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁，也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有，但這個價位的真不多。
評測編輯-梁奇：	這才幾年，大家買車的目標都上升到了34C，高昂的經(jīng)濟支出、爛大街款式的麻木，還有新車過勁兒后的空虛，總讓你覺得哪兒不對，或者哪兒都不對。終于放下牽絆，你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時心心念念的�？怂�，只嘆那個福克斯也已不再。若你還不急著上BBA，也暫時沒有空間上的硬需求，那試試菲斯塔吧，有樣兒、有勁兒、好玩不貴，那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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